Upravo to Mercedes trenutačno radi u SAD-u s jednim od najskupljih i najluksuznijih modela u svojoj ponudi.

Riječ je o Mercedes-Maybachu S 680 4MATIC iz modelske godine 2026., golemoj luksuznoj limuzini s V12 motorom čija početna američka cijena iznosi 245.750 dolara.

Mercedes je početkom rujna poticaj namijenjen trgovcima za preostale primjerke povećao s 35.000 na nevjerojatnih 70.000 dolara.

To odgovara potencijalnom smanjenju od gotovo 30 posto početne cijene automobila.

Ali postoji jedna važna kvaka - Mercedes vam neće nužno na blagajni automatski prekrižiti 70.000 dolara.

Trgovac odlučuje hoće li kupcu dati cijeli popust

CarsDirect navodi da je riječ o takozvanom 'dealer cash' poticaju. Proizvođač, dakle, taj iznos daje trgovcu kako bi mu pomogao prodati određene automobile iz zalihe.

Trgovac zatim odlučuje koliko će tog iznosa prenijeti na kupca kroz nižu cijenu.

To znači da potencijalni kupac Maybacha S 680 ne može automatski računati da će svaki američki Mercedesov salon uzeti početnu cijenu od 245.750 dolara i jednostavno oduzeti 70.000.

No prostor za pregovore teško može biti jasniji.

CarsDirect je Mercedesov potez opisao kao jedan od najvećih popusta koje su ikada vidjeli na jednom automobilu, a aktualni podaci pokazuju maksimalni potencijalni popust od oko 28,6 posto MSRP-a.

Još je zanimljivije koliko se situacija promijenila u samo mjesec dana.

Mercedesov nenajavljeni poticaj za S 680 ranije je iznosio 35.000 dolara. Od 1. rujna udvostručen je na 70.000.

Ni nešto 'jeftiniji' Maybach S 580 nije ostao bez velikog poticaja. Za preostale primjerke iz 2026. Mercedes trgovcima nudi 45.000 dolara, dok mu početna američka cijena iznosi 208.500 dolara.

Zašto Mercedes daje toliko novca?

Najjednostavniji odgovor je - stiže novi.

Mercedes je osvježio S-klasu i Maybach za modelsku godinu 2027., pa su primjerci iz 2026. odjednom postali prošlogodišnja roba koju trgovci trebaju maknuti sa svojih zaliha.

To kod običnog automobila često završi popustom od nekoliko tisuća dolara.

Kod Maybacha S 680 matematika je puno ekstremnija.

Riječ je o automobilu koji se proizvodi u relativno malim količinama, ima iznimno visoku početnu cijenu i vrlo ograničen broj potencijalnih kupaca. Ako nekoliko desetaka primjeraka ostane na zalihi upravo u trenutku kada u salone stiže redizajnirani model, veliki financijski poticaj može postati najbrži način da ih se proda.

A takvih automobila nema mnogo.

Kada je CarsDirect objavio podatke, u američkim zalihama nalazila su se samo 34 primjerka Maybacha S 680 iz 2026. Jalopnik je nekoliko dana kasnije pronašao 32.

Dakle, 70.000 dolara zvuči spektakularno, ali potencijalnih automobila na koje se poticaj odnosi vrlo je malo.

I dalje dobivate šest litara i 12 cilindara

Ono što ovaj popust čini posebno zanimljivim jest automobil na koji se odnosi.

S 680 nalazi se na samom vrhu Maybachove ponude S-klase i koristi 6,0-litreni V12 biturbo motor. Razvija 450 kW, odnosno 612 KS, i 900 Nm okretnog momenta.

Unatoč dimenzijama, masi i činjenici da je riječ o automobilu napravljenom prvenstveno za maksimalnu udobnost putnika, do 100 km/h ubrzava za oko 4,5 sekundi.

Maybachova verzija S-klase pritom nije samo Mercedes S-klase s nekoliko dodatnih oznaka.

Međuosovinski razmak je produžen, stražnji dio kabine pretvoren je u prostor namijenjen putnicima koji često uopće neće sjediti za upravljačem, a kupci mogu naručiti individualna stražnja sjedala, električne oslonce za noge i niz drugih luksuznih dodataka.

Upravo V12 dodatno izdvaja S 680 u vrijeme u kojem veliki dvanaestcilindarski motori gotovo potpuno nestaju iz novih automobila.

Zanimljiv je i hrvatski kontekst. Prema dostupnom hrvatskom Mercedesovu cjeniku, Mercedes-Maybach S 680 4MATIC s V12 motorom i 612 KS imao je prodajnu cijenu s uključenim porezima od više od 315.000 eura.

Američkih 70.000 dolara poticaja zato predstavlja iznos za koji se kod nas može kupiti vrlo dobro opremljen novi premium automobil.

Ali kupac dobiva 'stari' Maybach

Upravo tu leži razlog zbog kojeg Mercedes mora biti toliko velikodušan.

Model iz 2027. donosi redizajn i tehnološke promjene, pa netko tko danas plaća gotovo četvrt milijuna dolara za luksuznu limuzinu možda neće željeti automobil koji već izgleda kao prethodna verzija.

Kod kupaca u ovom cjenovnom razredu nekoliko tisuća dolara razlike često nije presudno.

Sedamdeset tisuća već može biti.

Posebno zato što automobil ispod lima nije preko noći postao lošiji. Preostali S 680 iz 2026. i dalje je golema luksuzna limuzina sa 612 KS, pogonom na sve kotače i jednim od posljednjih V12 motora koje još možete kupiti u novom automobilu.

Mercedes samo ima problem koji je dobro poznat svakom trgovcu automobilima.

Novi model je stigao, a nekoliko primjeraka starog još stoji na parkiralištu.

Razlika je jedino u tome što kod Maybacha čišćenje zaliha ne znači 2000 ili 3000 dolara popusta.

Znači - čak 70.000.