Europsko tržište rabljenih automobila ušlo je u zanimljivu fazu. Najnovija analiza J.D. Powera, objavljena 14. kolovoza, pokazuje da pet najvećih europskih tržišta više ne ide u istom smjeru. Dok prodaja u Njemačkoj i Francuskoj pada, Italija i Španjolska rastu, a Velika Britanija praktički stagnira.
Francuska je u drugom tromjesečju zabilježila pad transakcija rabljenih vozila od 5,6 posto u odnosu na godinu ranije, dok je Njemačka pala 3,2 posto. Posebno je zanimljivo da J.D. Power u Njemačkoj bilježi i slabljenje vrijednosti rabljenih automobila od početka godine, ponajviše kod modela s klasičnim motorima, posebno dizelaša.
Italija i Španjolska idu u drugom smjeru
Istodobno, Italija je u drugom tromjesečju rasla 3,1 posto, a Španjolska čak šest posto. U Španjolskoj dodatno raste ponuda gotovo novih automobila iz rent-a-car flota, što kupcima daje sve više izbora među vozilima starima manje od godinu dana.
Posebna priča su električni automobili. U Francuskoj je prodaja rabljenih električnih vozila samo u lipnju skočila čak 73 posto, dok je u Španjolskoj u prvoj polovici godine rast iznosio 45 posto. U Velikoj Britaniji rabljeni električni automobili u drugom su kvartalu porasli čak 67 posto.
To ne znači da su električni modeli svugdje odlični u zadržavanju vrijednosti. Primjerice, prosječni trogodišnji električni automobil u Velikoj Britaniji zadržava tek oko 33,7 posto svoje početne cijene, dok dizelaši ondje zadržavaju oko 54,1 posto. Drugim riječima, kupcima rabljenih električni automobili postaju cjenovno privlačniji upravo zato što su neki od njih kao novi gubili vrijednost vrlo brzo.
Najnoviji podaci zato šalju zanimljivu poruku kupcima: tržište rabljenih više nije homogeno. Cijene, ponuda i potražnja jako ovise o državi, tipu pogona i starosti vozila, a ono što je prije nekoliko godina vrijedilo kao pravilo danas se sve teže može primijeniti na cijelu Europu.
