Mala kilometraža jedna je od prvih stvari koje kupci traže kod rabljenog automobila, ali upravo zato postaje i jedan od najčešćih načina prevare. ADAC u aktualnom vodiču upozorava da se, prema procjenama njemačke policije, manipulirana kilometraža može pojavljivati na čak svakom trećem rabljenom automobilu prodanom u Njemačkoj.
Financijski motiv je jasan. ADAC procjenjuje da umjetno smanjena kilometraža podiže vrijednost automobila u prosjeku za oko 3000 eura, dok se ukupna šteta na njemačkom tržištu procjenjuje na oko šest milijardi eura godišnje.
Dobro napravljenu prijevaru teško je otkriti
Problem je što kod modernih automobila manipulacija može biti vrlo brza i jeftina. ADAC navodi da se takve usluge nude već od približno 50 eura, a njihova testiranja pokazuju da ni noviji automobili nisu automatski dobro zaštićeni.
Još je nezgodnije što stručno izvedenu manipulaciju ponekad ne mogu sa sigurnošću utvrditi ni radionice i prometni vještaci. Zato se kupcu preporučuje da ne vjeruje samo brojci na instrumentnoj ploči nego da uspoređuje kilometražu iz više različitih dokumenata.
Najkorisniji tragovi su računi servisa, izvještaji tehničkih pregleda, zapisi izmjene ulja, servisna knjižica i drugi dokumenti na kojima je kroz godine upisana kilometraža. Ako automobil odjednom između dva zapisa ima manje kilometara ili postoje velike nelogičnosti, to je ozbiljan znak za uzbunu.
Vrijedi pogledati i samo stanje vozila. Jako istrošen volan, papučice, sjedalo vozača ili ručica mjenjača teško se uklapaju u priču o automobilu koji je navodno prešao samo nekoliko desetaka tisuća kilometara. To samo po sebi nije dokaz prijevare, ali je dovoljan razlog za dodatnu provjeru.
Kod rabljenog automobila zato mala kilometraža nije uvijek prednost. Puno je važnije postoji li uvjerljiva i dokumentirana priča o tome kako je automobil do te brojke došao.
