Nekad su bile kraljice europskih cesta, a danas bilježe pad prodaje iz godine u godinu. Kompaktne limuzine i hatchback modeli sve teže pronalaze kupce, dok SUV-ovi nastavljaju dominirati tržištem.
Kompaktne limuzine desetljećima su predstavljale okosnicu europskog automobilskog tržišta. Modeli poput Volkswagena Golfa, Peugeota 308, Renaulta Méganea ili Toyote Corolle bili su među najprodavanijim automobilima u Francuskoj i ostatku Europe. No čini se da njihovo vrijeme polako prolazi.
vezane vijesti
Prema najnovijim podacima s francuskog tržišta, interes kupaca za kompaktne automobile nastavlja slabjeti, dok SUV modeli i crossoveri preuzimaju sve veći dio prodaje. Trend traje već nekoliko godina, a 2026. godina samo potvrđuje nastavak tog smjera.
Posebno je zanimljiv slučaj Volkswagena Golfa, koji i dalje drži status najprodavanijeg kompakta u Europi, ali u Francuskoj bilježi osjetan pad prodaje. Istodobno, njegov SUV pandan T-Roc prodaje se znatno bolje, što jasno pokazuje promjenu preferencija kupaca. Sličnu sudbinu dijele i drugi tradicionalni predstavnici segmenta poput Toyote Corolle.
Ni premium proizvođači nisu pošteđeni. Većina kompaktnih modela višeg cjenovnog razreda također gubi kupce, iako postoje iznimke. Audi A3 Sportback, primjerice, uspijeva održati dobre prodajne rezultate zahvaljujući popularnim plug-in hibridnim izvedbama koje su posebno tražene među poslovnim korisnicima.
Eletrični modeli rijetki pobjednici
Zanimljivo je da se među rijetkim pobjednicima u ovom segmentu nalaze električni modeli. Francusko tržište posljednjih mjeseci bilježi snažan rast prodaje električnih automobila, koji danas čine gotovo trećinu svih novoregistriranih vozila. Upravo su pojedini električni kompaktni modeli među rijetkima koji uspijevaju povećati prodaju unatoč općem padu segmenta.
Analitičari ističu nekoliko razloga za pad popularnosti kompaktnih automobila. Kupci sve češće biraju viši položaj sjedenja, osjećaj sigurnosti i praktičnost koje nude SUV modeli. Istovremeno, proizvođači ostvaruju veće marže na SUV-ovima pa upravo njima daju prednost u ponudi i marketinškim kampanjama.
Ipak, dio stručnjaka smatra da bi tržište uskoro moglo pokazati znakove svojevrsnog 'SUV zamora'. Veća masa, viša potrošnja energije te osjetno više cijene mogli bi dio kupaca ponovno usmjeriti prema klasičnim limuzinama i hatchback modelima. Za sada, međutim, brojke pokazuju da Francuzi i dalje sve češće biraju SUV, dok nekadašnji vladari cesta polako odlaze u drugi plan.
