Nisu unutra bili stari automobili koje je netko ostavio jer više nisu vrijedili popravka. Čekalo ga je nekoliko iznimno vrijednih Chevroletovih klasika, među kojima više Chevellea iz zlatnog doba američkih muscle automobila i Corvette s nevjerojatno malom kilometražom. Vlasnik ih je uglavnom kupovao tijekom 1980-ih i 1990-ih, između ostalog na policijskim aukcijama i privatnim prodajama, a zatim ih spremio upravo u vrijeme kada su takvi automobili tek počinjali dobivati današnji kolekcionarski status.

Tri desetljeća poslije situacija je potpuno drukčija.

Neki od automobila koji su godinama stajali pod prašnjavim i od miševa nagriženim ceradama danas pojedinačno vrijede šesteroznamenkaste iznose.

Ispod prve cerade - Chevelle od 175.000 dolara

Jedna od najvećih zvijezda kolekcije je bijeli Chevrolet Chevelle SS454 LS6 iz 1970. godine.

I ne bilo kakav.

Riječ je o automobilu s legendarnim LS6 motorom, jednim od najsnažnijih američkih serijskih V8 motora svojeg vremena. Vlasnik za automobil traži 175.000 dolara, a posebno intrigira podatak na njegovu brojaču kilometara.

Pokazuje samo 7640 milja, odnosno oko 12.300 kilometara.

No ovdje postoji važna kvaka.

Parker je prilikom pregleda pronašao detalje koji otvaraju pitanje je li navedena kilometraža doista potpuno originalna. Automobil ima određene zamijenjene dijelove unutrašnjosti, uključujući obloge vrata i tepih, zbog čega ni sam nije želio bezrezervno potvrditi tvrdnju.

Provjerio je oznake automobila i motora te utvrdio detalje koji odgovaraju LS6 primjerku, ali pitanje kilometraže ostavio je otvorenim.

'Vi sami procijenite ima li ovaj automobil doista 7640 milja', poručio je gledateljima.

Unatoč tome, automobil je prema naknadnim informacijama već pronašao kupca.

A onda je podignuo drugu ceradu

Parker, međutim, nije prevalio toliki put zbog bijelog Chevellea.

Došao je zbog drugog automobila.

Ispod druge cerade čekao ga je još jedan Chevelle LS6 iz 1970., ovaj put u vrlo rijetkoj tvorničkoj Green Mist boji. Ali najvažniji detalj skrivao se ispod lima.

Automobil ima četverostupanjski ručni mjenjač i stražnji prijenosni omjer 4,10, kombinaciju koja ga čini iznimno poželjnim među kolekcionarima klasičnih američkih muscle automobila.

Za razliku od bijelog primjerka, ovaj nije proveo život kao muzejski eksponat. Brojač pokazuje gotovo 74.000 milja, odnosno oko 119.000 kilometara, a na automobilu se vide tragovi stvarnog života i korištenja.

Parkeru to očito nije smetalo.

Kupio ga je na licu mjesta za 125.000 dolara.

U najmračnijem kutu skrivao se možda najrjeđi automobil

Ali ni tu nije bio kraj.

U garaži je pronađen i Chevrolet Chevelle LS5 Convertible iz 1972. godine, plave boje s bijelim krovom.

Prema informacijama iz videa, danas je poznato manje od 30 takvih primjeraka. Vlasnik je na njega stavio cijenu od 150.000 dolara.

A onda, gotovo kao usputni dodatak kolekciji vrijednoj stotine tisuća dolara, pojavila se Corvette.

Chevrolet Corvette L48 iz 1975. s T-top krovom imala je samo 7129 milja - manje od 11.500 kilometara.

Za razliku od bijelog Chevellea, kod Corvette je stanje automobila puno uvjerljivije podupiralo malu kilometražu. Sačuvala je originalna tvornička crijeva, opremu za kontrolu emisija i iznimno očuvane instrumente.

Cijena?

'Radnih' 18.000 dolara - gotovo sitniš u usporedbi s ostatkom garaže.

Kupovao ih je prije nego što su postali zlato

Možda je najzanimljiviji dio priče način na koji je kolekcija nastala.

Anonimni vlasnik većinu automobila nije kupovao na današnjim glamuroznim aukcijama za stotine tisuća dolara. Skupljao ih je tijekom 1980-ih i 1990-ih, uključujući automobile kupljene na policijskim aukcijama i kroz privatne dogovore.

Bilo je to vrijeme u kojem klasični američki muscle automobili još nisu imali status kakav imaju danas.

Chevelle LS6 danas je jedan od simbola vrhunca američkog muscle-car razdoblja. Chevrolet je za modelsku 1970. godinu proizveo samo 4475 Chevellea s LS6 paketom, zbog čega originalni primjerci danas postižu vrlo visoke cijene.

Vlasnik je svoje automobile spremio. Vrijeme je prolazilo.

Garaža je propadala, cerade je prekrivala prašina, a automobili su uglavnom ostali skriveni od javnosti.

Njihova vrijednost u međuvremenu je radila upravo suprotno.

Garaža vrijedna više od 700.000 dolara

Kada se zbroje tražene i procijenjene vrijednosti automobila iz kolekcije, MotorBiscuit njezinu ukupnu vrijednost stavlja iznad 700.000 dolara.

I upravo je kontrast ono što ovu priču čini nevjerojatnom.

Nema klimatizirane kolekcionarske hale. Nema mramornog poda, reflektora ni automobila izloženih iza barijera.

Samo stara garaža, beton, prašina, cerade i nekoliko automobila koje je njihov vlasnik počeo skupljati prije više od 30 godina. A onda su se vrata ponovno otvorila. Ispod prašine nije se skrivala hrpa zaboravljenog starog željeza.

Skrivala se kolekcija vrijedna više od 700.000 dolara.