Baterije danas su praktički posvuda – ugrađene su u električne četkice za zube, e-cigarete, dječje igračke i stare mobitele. Iako ih treba posebno zbrinjavati, mnoge i dalje završavaju u običnom kućnom otpadu. Kada se spremnici za smeće prazne, a posebno kada se otpad sabija u kamionima, baterije se mogu zapaliti. Takvi su požari iznimno opasni i, prema pisanju austrijskog Kuriera, događaju se sve češće.

Devet požara u ovoj godini

Ne završava svaki slučaj bez ozbiljnih posljedica. U jednom ovogodišnjem incidentu požar nije bilo moguće ugasiti na vrijeme.

'Vatrogasci su morali nasilno otvoriti kamion za odvoz otpada. Uzrok požara doista je bila neispravna baterija', rekao je glasnogovornik.

Na vozilu je nastala velika šteta te je nakon požara moralo biti otpisano.

Prema podacima bečke gradske službe za gospodarenje otpadom MA 48, ove je godine zabilježeno već devet požara ili slučajeva pojave dima u kamionima za odvoz otpada. To je znatan porast u odnosu na prošlu godinu, kada su zabilježena samo tri takva incidenta, navodi ORF.

Ako se iz kamiona počne dimiti ili izbije požar, vozilo se zaustavlja na sigurnom mjestu i pozivaju se vatrogasci.

'Nakon početnog gašenja požara vozilo se otvara u krugu poduzeća, gdje se gase eventualna preostala žarišta', navodi glasnogovornik MA 48.

Posebno je pogođena gradska spalionica otpada Pfaffenau u bečkoj četvrti Simmering, gdje u bunkeru za glomazni otpad požari izbijaju jednom do dva puta tjedno. Razlog je što se baterije zapale tijekom usitnjavanja glomaznog otpada. Iako sustavi za gašenje omogućuju brzo lokaliziranje požara, njihovu pojavu nije moguće u potpunosti spriječiti.

Kada se litij-ionske baterije oštete, zbog velike gustoće energije može doći do nekontrolirane toplinske reakcije. Tada se razvijaju temperature do 800 Celzijevih stupnjeva, uz oslobađanje otrovnih plinova.