Povećani troškovi pomorskog prijevoza, uzrokovani sukobom u Iranu, na kraju će platiti potrošači, upozorava čelnik velike brodarske kompanije
'Imamo tradicionalne ugovorne mehanizme koji prenose oscilacije u cijeni goriva, bilo da ono poskupljuje ili pojeftinjuje, na naše kupce', rekao je Vincent Clerc, izvršni direktor danskog brodarskog diva Maerska, u ekskluzivnom intervjuu za BBC. 'To u praksi znači da će, u ovom slučaju, povećani troškovi na kraju pasti na teret naših kupaca, a oni će ih potom prenijeti na potrošače.'
Clerc je pritom pozvao Sjedinjene Američke Države, Izrael i Iran da postignu 'neku vrstu dogovora' kojim bi se ponovno uspostavile ključne globalne trgovačke rute na Bliskom istoku.
Sukob je, naime, doveo gotovo do potpunog zastoja na dvama vitalnim pomorskim pravcima. Prije izbijanja neprijateljstava oko petine svjetske opskrbe naftom prolazilo je kroz Hormuški tjesnac, no taj je strateški prolaz sada praktički zatvoren zbog iranskih prijetnji da će ciljati trgovačke brodove.
vezane vijesti
Pojedine vlade, među njima Sjedinjene Američke Države i Francuska, sugerirale su da bi pomorske pratnje mogle biti jedno od rješenja za ponovno otvaranje plovnih putova, no čelnik Maerska poručuje da kompanija neće izlagati svoje ljude i brodove nepotrebnom riziku.
'Naša glavna briga je sigurnost posade i sigurnost naše imovine', naglasio je Clerc. Dodao je da, sve dok postoji ozbiljna prijetnja napadima dronovima i dok nema jamstva primirja između zaraćenih strana, kompaniji ostaje vrlo malo prostora za manevriranje.
'U takvim okolnostima vrlo nam je teško dovesti naše kolege i naše brodove u opasnost', zaključio je.
