Šest dana prije isteka roka za dostavu ponuda za izvanredno održavanje križanja Selske i Horvaćanske ceste, Grad Zagreb poništio je javnu nabavu vrijednu 1,5 milijuna eura. Kao razlog naveo je da još nije ishođena potrebna suglasnost nadležnih institucija.

Suglasnost institucija nužan preduvjet

Razlog poništenja postupka Grad je obrazložio činjenicom da su nakon njegova pokretanja 'nastupile objektivne okolnosti administrativno-pravne naravi koje izravno utječu na mogućnost daljnje realizacije projekta'.

Naime, kako se navodi u obrazloženju, 'uočeno je da za zakonitu i nesmetanu provedbu predmeta nabave prethodno mora biti ishođena odgovarajuća formalno-pravna suglasnost nadležnih institucija, koja u ovom trenutku još nije pravomoćno izdana'. Nije precizirano o kojoj je suglasnosti riječ. Budući da je ona nužan pravni preduvjet za izvođenje radova, bez njezina postojanja izvršenje ugovora pravno i tehnički nije izvedivo.

Upitni radovi za iduće ljeto

Podsjetimo, Grad je javnu nabavu, procijenjenu na 1,5 milijuna eura plus PDV, pokrenuo početkom rujna. Radovi su uključivali prenamjenu postojeće prometne trake na Selskoj cesti, u zoni obuhvata radova, u smjeru juga, u žutu traku za autobuse. Tramvajsko stajalište Knežija u smjeru zapad–jugoistok trebalo se preseliti iza raskrižja.

Peron je trebao biti dug oko 40 metara i širok oko tri metra, a trebao je dobiti novu nadstrešnicu, informativne vitrine i zaštitnu ogradu. Zbog visinske razlike u odnosu na kolnik, cijelom njegovom dužinom planirana je i gradnja potpornog zida. Predviđeno je i uređenje autobusnog stajališta na sjevernoj strani Selske, na kojem više ne bi trebalo biti kolotraga jer se prije asfaltiranja planiralo betoniranje.

Projekt je obuhvaćao i potpuno prilagođavanje semaforizacije novoj organizaciji prometa te promjenu načina upravljanja raskrižjem. Predviđeni su bili dogradnja postojećeg semaforskog uređaja, novi semaforski stupovi i laterne te zasebna semaforska oprema za bicikliste. Uz to su se trebali postaviti videoanalitički senzori za nadzor prometnog toka, brojanje i klasifikaciju vozila te senzori za detekciju vozila javnog gradskog prijevoza. Krajobrazni projekt predviđao je zahvat na gotovo 16.800 četvornih metara uređenih zelenih površina. Sve to trebalo se raditi slijedeće ljeto.

Radovi na istočnom provizoriju

Iako je dokumentacija za radove obuhvaćala i zahvat na oko 140 metara Horvaćanske ceste, na istočnom privozu raskrižju, Zagrebačke ceste s kooperantima ondje su počele radove krajem listopada. Prema predviđanjima, trebali bi ih završiti do 14. studenoga. Zbog toga se trenutačno iz Selske ne može skrenuti u Horvaćansku, odnosno s tog mjesta ući u Knežiju.

Prema novom prometnom rješenju, na južnom nogostupu istočnog privoza formirat će se nova pješačko-biciklistička staza, odvojena zaštitnim zelenim pojasom.

Širina kolnika neće u cijelosti ostati kao u postojećem stanju. Na dijelu raskrižja sa Selskom cestom širina južnog kolnika smanjit će se s 10 na 3,6 metara. Osim toga, ukida se ugibalište iza raskrižja i formira jedna prometna traka, a dvije postojeće trake dalje se spajaju u jednu. Ugibalište ispred ljekarne godinama se zapravo koristilo kao nelegalno parkiralište.

Radovi obuhvaćaju i smanjenje širine sjevernog kolnika s 13,2 na 6,5 metara. Ukidaju se dvije prometne trake, a između dvaju kolnika formira se novi zaštitni zeleni pojas.

Unutar sjeverne prometne trake u smjeru istok–zapad formirat će se i biciklistička traka. Dijelom će biti odvojena od kolnika i smještena unutar zelenog pojasa širokog 1,2 metra, sve do raskrižja sa Selskom cestom, gdje će se uklopiti u novo rješenje.

Na sjevernom kolniku u smjeru istok–zapad bit će dvije prometne trake široke 3,2 metra: jedna za lijevo skretanje iz Horvaćanske u Selsku, prema jugu, a druga za vožnju ravno i desno, prema sjeveru.

Jedna od traka na sjevernoj strani godinama je stanarima služila kao nelegalno parkiralište za dvadesetak automobila. Sada će nestati, kao i ugibalište s južne strane.