Grad Zagreb počeo je, ranije nego što je bilo planirano, izvanredno održavanje iznimno prometnog križanja Selske i Horvaćanske ceste.

Radovi na istočnom privozu

Iako je javna nabava teška 1,5 milijuna eura bez PDV-a za veći zahvat još u tijeku, a rok za dostavu ponuda istječe sredinom studenoga, Grad je očito izmijenio planove pa radove na istočnom privozu Horvaćanske ceste izvode Zagrebačke ceste s nekoliko kooperanata. Oni su počeli prije nekoliko dana, zbog čega se iz Selske ne može skrenuti u Horvaćansku, odnosno na tom mjestu ući u Knežiju.

Zahvat obuhvaća oko 140 metara Horvaćanske ceste na istočnom privozu. Prema novom prometnom rješenju, na južnom nogostupu formirat će se nova pješačko-biciklistička staza, odvojena zaštitnim zelenim pojasom.

Širina kolnika neće u cijelosti ostati kao u postojećem stanju. Naime na dijelu raskrižja sa Selskom cestom širina južnog kolnika smanjit će se s 10 na 3,6 metara. Osim toga, ukida se ugibalište iza raskrižja i formira jedna prometna traka, a dvije postojeće trake dalje se spajaju u jednu. Ugibalište ispred ljekarne godinama se zapravo koristilo kao nelegalno parkiralište.

Radovi obuhvaćaju i smanjenje širine sjevernog kolnika s 13,2 na 6,5 metara. Ukidaju se dvije prometne trake, a između dva kolnika formira se novi zaštitni zeleni pojas.

Unutar sjeverne prometne trake u smjeru istok – zapad formirat će se i biciklistička traka. Ona će se dijelom odvojiti od kolnika te će se smjestiti unutar zelenog pojasa širine 1,2 metra, sve do raskrižja sa Selskom cestom, gdje će se uklopiti u novo rješenje.

Na sjevernom kolniku u smjeru istok – zapad bit će dvije prometne trake širine 3,2 metra: jedna za lijevo skretanje iz Horvaćanske u Selsku, prema jugu, a druga za vožnju ravno i desno, prema sjeveru.

Jedna od traka na sjevernoj strani godinama stanarima služi kao nelegalno parkiralište za dvadesetak automobila, a sada će nestati, kao i ugibalište s južne strane. Prema informacijama na stranicama Zagrebačkih cesta, ovi bi radovi trebali biti gotovi do 14. studenoga.

Radovi idućeg ljeta

Ostatak znatno većih radova, za koji je nabava u tijeku, trebao bi se izvoditi idućeg ljeta, kada su prometne gužve mnogo manje.

Oni pak uključuju prenamjenu jedne postojeće prometne trake na Selskoj cesti u smjeru juga u žutu traku za autobuse, a tramvajsko stajalište Knežija u smjeru zapad–jugoistok se preseli iza raskrižja.

U projektu se navodi da se stajalište premješta radi povećanja protočnosti tramvajskog prometa. Peron će biti dug oko 40 metara i širok oko tri metra te će dobiti novu nadstrešnicu, informativne vitrine i zaštitnu ogradu. Zbog visinske razlike u odnosu na kolnik, cijelom će se njegovom dužinom graditi i potporni zid. Također je predviđeno uređenje autobusnog stajališta na sjevernoj strani Selske, na kojem više ne bi trebalo biti kolotraga jer će se prije asfaltiranja obaviti betoniranje.

Projekt obuhvaća i potpuno prilagođavanje semaforizacije novoj organizaciji prometa, pa će se promijeniti i način upravljanja raskrižjem. Predviđeni su dogradnja postojećeg semaforskog uređaja, novi semaforski stupovi i laterne te zasebna semaforska oprema za bicikliste. Uz sve to postavit će se videoanalitički senzori za nadzor prometnog toka, brojenje i klasifikaciju vozila te senzori za detekciju vozila javnog gradskog prijevoza.

Krajobrazno uređenje

Krajobrazni projekt predviđa gotovo 16.800 četvornih metara uređenih zelenih površina, od čega će nešto više od 1100 četvornih metara biti intenzivnije uređeno. Kako su za sve radove predviđena tri mjeseca, budući da se istočni privoz već preuređuje, moguće je da će ukupno trajati i nešto kraće.

Projekt je povezan i s europskim programom REallocate, u kojem Zagreb sudjeluje s nizom europskih gradova, a usmjeren je na preoblikovanje ulica i javnih prostora radi sigurnije i klimatski prihvatljivije mobilnosti.