Dosad nepoznate detalje u intervjuu za televiziju Mi - Ukrajina otkrio je šef ukrajinske sigurnosne službe (SBU) Vasil Maljuk, kojeg se smatra mozgom operacije Paukova mreža, u kojoj su ukrajinski dronovi u napadu na više ruskih vojnih baza uništili ili oštetili 40-ak aviona.

Koristili iskustva narkokartela

Maljuk je naglasio da se SBU u planiranju i provođenju operacije suočio s nizom teškoća i izazova, a iskoristili su iskustva u borbi protiv međunarodnog organiziranog kriminala, uključujući narkokartele, da bi neotkriveno prebacili opremu preko granica.

'Detaljno smo proučavali kako međunarodni narkokarteli potajno isporučuju zabranjenu robu u razne krajeve svijeta, a da ih ne otkriju carinske ili granične vlasti. Ako čitate između redaka, mislim da su mnogi primijetili određene paralele između prvog napada na Krimski most – kada je kamion prevozio 21 tonu eksploziva – i operacije Paukova mreža', rekao je Maljuk, aludirajući na napad iz listopada 2022., kada su ukrajinske snage kamionom punim eksploziva teško oštetile Krimski most pod ruskom kontrolom, prenosi United24 media.

Uništili strateške bombardere duboko na ruskom teritoriju

Operacija je uključivala krijumčarenje 150 vojnih dronova duboko iza ruskih linija, a prevozili su ih kamionima – u posebno napravljenim drvenim kabinama. Kamioni su uspješno dovezeni do četiri ruske zračne baze, gdje su lansirani dronovi kako bi uništili strateške bombardere i avione za rano upozorenje.

Maljuk je dodao da Ukrajina ni za jednu od te dvije operacije nije zapošljavala krijumčare, već se oslanjala na carinike u Rusiji.

'Oni su po svojoj prirodi vrlo korumpirani. U određenoj fazi oni su zapravo igrali u našu korist isporučivši kabine koje sam spomenuo', rekao je Maljuk.

Otvorili tvrtku nedaleko od sjedišta FSB-a

Rekao je da su preko svojih agenata u Rusiji otvorili logističku tvrtku, a ona je kupila pet vozila i unajmila skladišne prostore za operaciju. Jedno od skladišta, prema njegovim riječima, bilo je smješteno u istom gradskom bloku kao i sjedište ruske Federalne sigurnosne službe (FSB) u Čeljabinskoj oblasti.

Spomenuta tvrtka zaposlila je ruske državljane kao vozače kamiona te su ih prije akcije poslali na više redovitih poslova dostave da bi izbjegli sumnju. Oni nisu znali što se sprema, a rečeno im je samo da dostave kabine u blizinu zračnih baza, gdje će kupac doći i preuzeti ih. Jedan od vozača slučajno je vidio dronove unutar jedne kabine, no njemu je, prema Maljukovim riječima, rečeno da je riječ o dijelovima sustava za promatranje životinja, prenosi Business Insider.

Odgoda zbog pijanih vozača

Napad je trebao biti izveden u svibnju, no iskrsnulo je nekoliko 'sitnih' problema, uključujući pijanstvo vozača tijekom uskrsnih blagdana i kasnijih praznika.

'Planirali smo djelovati prije 9. svibnja, ali tijekom Uskrsa oni su jako puno pili, tako da nismo mogli doći do njih. Jedan vozač je nestao, pa onda i drugi. A onda je došla proslava 1. svibnja, pa su otišli na tjedan dana, pa je došao 9. svibnja (Dan pobjede nad fašizmom, op.a.). Tako da smo efektivno izgubili mjesec dana zbog toga', rekao je Maljuk.

Svaka kabina montirana na kamion, otkriva dalje, imala je solarne panele i bateriju da bi dronovi bili napunjeni i spremni za upotrebu.

Posebno dizajnirani dronovi

'To je stvorilo dodatne poteškoće u unošenju tih kabina na teritorij Ruske Federacije, jer te se vrste robe jednostavno ne mogu tamo unijeti nakon što se Rusija našla pod sankcijama', rekao je Maljuk te nije želio iznijeti detalje o samom procesu krijumčarenja, rekavši samo da je njegov tim prošao kroz sedam krugova pakla.

Upotrijebljeni dronovi posebno su dizajnirani za ovu operaciju, a napravljeni su tako da svaki može nositi teret od 1,6 kilograma.

Ukrajina tvrdi da je u napadu uništeno ili oštećeno više od trećine ruskih strateških bombardera te da je nanesena šteta od oko sedam milijardi dolara.