'Kada koncesionar jednom i jednokratno uplati naknadu, najveći dio duga autocesta bio bi odmah vraćen i na taj način izbjegli bismo dugotrajno plaćanje kamata za kredite koji postoje. Državi bi ostao sav prihod od trošarine na benzin, a to je 60 milijardi kuna kroz 25 godina.

Novac od trošarine država bi mogla uložiti gradnju, obnovu i održavanje lokalnih cesta, županijskih kojima se građani najviše koriste, kao i pelješkog mosta. Jednako tako bismo mogli uložiti novac u željeznicu i u tom bismo slučaju stranim bankama vratili dvostruko manje novca nego da plaćamo 25 godina, jer bismo na kamatama uštedjeli 30 milijardi kuna. Izbjegli bismo, dakle, kamatarenje', kazao je premijer Milanović.