Kineska kontejnerska kompanija Sea Legend Shipping namjerava pokrenuti prvu redovitu kontejnersku liniju u Sjevernom morskom putu s odredištem u Europi, rekao je čelnik Rosatoma Aleksej Lihačev.

Rosatom upravlja Sjevernim morskim putem koji se proteže se duž sjeverne obale Europe i Azije, kroz Arktički ocean, preko Barentsovog, Karskog, Laptevskog, Istočnosibirskog, Čukotskog i Beringovog mora.

Potpuna i redovita usluga

Od Karskih vrata do Beringovog prolaza taj 5.600 kilometara dug prometni koridor povezuje morske luke na sjeveru Rusije s plovnim rijekama u Sibiru u jedinstven transportni sustav.

"Za razliku od prethodnih kontejnerskih isporuka Sjevernim morskim putem, koje su uglavnom bile eksperimentalne ili jednokratne, program za 2026. godinu predviđa potpunu i redovitu uslugu te zakazane plovidbe svaki tjedan tijekom plovidbene sezone", istaknuo je Lihačev u priopćenju.

Moskva već dugo nastoji pretvoriti Sjeverni morski put u plovnu rutu važnu poput Sueskog kanala, no zbog viših troškova prijevoza i ledenog pokrova u većem dijelu godine taj je cilj teško ostvariti u kratkom roku, napominje Reuters.

Podizanje važnosti

Ta ruta sada postaje prometna arterija od globalne važnosti, s obzirom na sve lošiju situaciju u Perzijskom zaljevu i na neizvjesnost u logistici i u politici, istaknuo je šef Rosatoma.

Uz poremećaje u Hormuškom tjesnacu, pojačana je napetost i u tjesncu Bab al‑Mandab, nakon što je jemenski pokret Ansar Allah uveo blokadu saudijskih luka na Crvenom moru,

Pokret je poručio da promet kroz "Vrata suza" nije blokiran, ali osiguravatelji su ipak podigli premije osiguranja od ratnih rizika i proširili zonu visokog rizika u Crvenom moru. Bab al‑Mandab spaja Indijski ocean sa Crvenim morem.