Proizvođači automobila u Uniji na korak su od zaustavljanja proizvodnih linija, upozorila je industrija, dok se kriza s opskrbom čipovima iz Kine pogoršava
Europska udruga proizvođača automobila (ACEA) izdala je upozorenje, rekavši da njezini članovi, među kojima su Volkswagen, Fiat, Peugeot i BMW, sada rade s 'rezervnim zalihama, ali su zalihe sve manje', piše The Guardian.
'Pozivamo sve uključene strane da udvostruče napore kako bi pronašle diplomatsko rješenje za ovu kritičnu situaciju', rekla je izvršna direktorica ACEA-e Sigrid de Vries.
Alternativni izvori
Mercedes sada traži alternativne izvore ključnih poluvodiča na globalnoj razini, prema riječima njegova izvršnog direktora Olea Källeniusa. Nedostatak čipova također uzrokuje probleme u Japanu, gdje je glavni direktor za izvedbu Nissana, Guillaume Cartier, novinarima na autosalonu u Tokiju rekao da je tvrtka 'u redu do prvog tjedna studenog' u pogledu opskrbe.
vezane vijesti
Peking je zabranio izvoz čipova Nexperia početkom mjeseca kao odgovor na odluku nizozemske vlade da preuzme tvrtku sa sjedištem u Nizozemskoj 30. rujna i suspendira njezinog kineskog izvršnog direktora nakon što je SAD ukazao na zabrinutost vezanu uz sigurnost.
VIDEO Zapadnjaci se iz Kine vraćaju prestravljeni
Prošlog tjedna automobilske tvrtke u UK-u, EU-u i Japanu, uključujući marke poput Volva, Volkswagena, Honde i Nissana, rekle su da bi im zabrana izvoza čipova Nexperia iz tvornica u Kini mogla zaustaviti proizvodne linije.
'Industrija trenutno radi s rezervnim zalihama, ali zalihe brzo opadaju. Na temelju ankete među našim članovima, neki već očekuju zaustavljanje proizvodnih linija', rekla je De Vries.
Zabrana čipova Nexperia udarac je za europski automobilski sektor, već pogođen odlukom kineskog predsjednika Xi Jinpinga da ponovno uvede kontrolu nad izvozom rijetkih minerala u sklopu eskalirajućih trgovinskih napetosti sa SAD-om.
Mjeseci do dodatnih kapaciteta
Očekuje se da će Xi i Donald Trump potpisati trgovinski sporazum kada se sastanu na marginama samita u Južnoj Koreji u četvrtak. Predloženi dogovor trebao bi obustaviti zabranu izvoza tih ključnih minerala, od kojih se proizvode magneti, na godinu dana, no nije jasno hoće li to uključivati i isporuke u Uniju.
Magneti se koriste u automobilskoj industriji za prozore, vrata i prtljažnike, a čipovi su ključni za sve elektroničke uređaje u vozilima, od funkcija na ploči s instrumentima do sustava za paljenje i prijenos.
De Vries je rekla da, iako postoje alternativni dobavljači čipova, moglo bi potrajati 'mjesecima da se izgrade dodatni kapaciteti'. Dodala je da 'industrija nema toliko vremena prije nego što se osjete najgori učinci ovog nedostatka'.
Visoka delegacija iz Pekinga dolazi u Bruxelles u petak na pregovore, no postoje strahovi da diplomatski alati koje je EU koristio u posljednjim mjesecima nisu toliko učinkoviti kao oštar pristup koji koriste SAD i Kina.
'Znamo da svi sudionici u ovom sporu naporno rade na pronalaženju diplomatskog rješenja. Istodobno, naši članovi nam govore da su neki dijelovi opskrbe već zaustavljeni zbog nedostatka', rekla je De Vries.
Nizozemska vlada preuzela je kontrolu nad Nexperijom 30. rujna, navodeći propuste u upravljanju. Nekoliko dana kasnije kinesko ministarstvo trgovine blokiralo je izvoz proizvoda ove tvrtke iz Kine. Iako se većina tih poluvodiča proizvodi u Europi, oko 70 posto njih pakira se u Kini prije distribucije.
Kineski ogranak tvrtke poduzeo je korake prema samostalnosti i ponovno je počeo prodavati proizvode domaćim kupcima.
Izvori navode da nizozemska vlada vjeruje da s Kinom može dogovoriti rješenje koje će obnoviti tvrtku s ujedinjenom nizozemsko-kineskom strukturom.
