Zagreb je u kolovozu postao prvi europski grad u kojem putnici putem Uberove aplikacije mogu naručiti vožnju autonomnim vozilom. Robotaksiji su na zagrebačke ulice stigli zahvaljujući suradnji Ubera, hrvatske tvrtke Verne i kineske kompanije Pony.ai
Podsjetimo, glavna operativna direktorica Ubera za autonomnu mobilnost Annie Duvnjak za tportal je objasnila da je Zagreb odabran zbog snažnog lokalnog partnera, dostupne tehnologije autonomne vožnje i regulatornog okruženja koje omogućuje takvu uslugu. Naglasila je da nije riječ samo o tehnološkom testiranju, nego o komercijalnoj usluzi dostupnoj putnicima.
Projekt se pripremao mjesecima, a uključivao je prilagodbu tehnologije lokalnim uvjetima, mapiranje i provjeru ruta, upravljanje voznim parkom te integraciju usluge u Uberovu platformu. Pony.ai bio je zadužen za sustav autonomne vožnje, Verne za vozila i lokalne operacije, dok je Uber razvio iskustvo naručivanja i korištenja usluge.
Ipak, vozila još ne prometuju potpuno samostalno. U svakom se nalazi licencirani sigurnosni operater koji nadzire sustav i spreman je preuzeti upravljanje ako se za to pojavi potreba.
vezane vijesti
Kolika je cijena?
Robotaksi zasad nije moguće posebno odabrati u aplikaciji. Korisnik naručuje UberX ili Comfort kao i svaku drugu vožnju, a ako je autonomno vozilo dostupno na traženoj lokaciji i ruti, aplikacija mu ga može dodijeliti. Cijena vožnje pritom odgovara cijeni UberX-a ili Comforta.
Usluga je u početnoj fazi dostupna samo u odabranim dijelovima Zagreba, uključujući središte grada, a područje njezina korištenja trebalo bi se postupno širiti. Uber će prije toga pratiti potražnju, iskorištenost vozila i funkcioniranje sustava u svakodnevnom prometu.
Sigurnosni alati
Putnicima su dostupni uobičajeni Uberovi sigurnosni alati, među kojima su GPS praćenje, dijeljenje podataka o vožnji s odabranim kontaktima, hitna pomoć i podrška putem aplikacije. Sustav RideCheck može prepoznati neuobičajene situacije, poput duljeg zaustavljanja vozila, dok se posebna pozornost posvećuje i kibernetičkoj zaštiti.
Krajnji je cilj uvođenje potpuno autonomnih vožnji, bez sigurnosnog operatera za volanom, no taj će korak ovisiti o ispunjavanju sigurnosnih, operativnih i regulatornih uvjeta. Uber ujedno planira širiti suradnju na druge europske gradove, ali zasad nije objavio koja bi tržišta mogla biti sljedeća.
