Dok većina putnika u zrakoplov ulazi razmišljajući o odmoru ili sastanku, stručnjaci za putničku medicinu dobro znaju kako tlak u kabini, suhi zrak i dugotrajno sjedenje utječu na organizam
Letenje avionom stavlja tijelo u neuobičajene uvjete - od izrazito niske vlažnosti zraka koja rijetko prelazi 15 posto do smanjenog tlaka zraka i višesatnog mirovanja. Zbog toga liječnici i stručnjaci za putničku medicinu u kabini primjenjuju specifična pravila ponašanja kako bi spriječili iscrpljenost, dehidraciju i zdravstvene komplikacije.
vezane vijesti
Dezinfekcija stolića i naslona prije dodirivanja
Avionske kabine imaju vrlo kratko vrijeme za čišćenje između letova, a stolići za posluživanje hrane spadaju među mikrobiološki najgušće naseljene površine u javnom prijevozu. Liječnici uvijek pri ruci imaju antibakterijske maramice kojima temeljito prebrišu sklopivi stolić, sigurnosnu kopču i naslone za ruke prije nego što na njih odlože hranu ili telefon.
2. Hidratacija isključivo vodom, bez kofeina i alkohola
Zbog izrazito suhog zraka tijelo na letu gubi vlagu znatno brže nego na tlu. Alkohol i kofein djeluju kao diuretici i dodatno isušuju sluznicu nosa i grla, čime ona postaje znatno podložnija virusnim infekcijama. Stručnjaci savjetuju redovito ispijanje obične vode tijekom cijelog trajanja leta.
3. Zaštita kože od UV zračenja uz prozor
Jedna od najčešćih zabluda jest da smo unutar zrakoplova zaštićeni od sunca. Na visinama od deset tisuća metara atmosfera je znatno rjeđa, pa je intenzitet UVA zraka kroz zrakoplovne prozore znatno snažniji nego na tlu. Liječnici i dermatolozi preporučuju nanošenje hidratantne kreme sa zaštitnim faktorom (SPF) na lice i ruke, osobito ako sjedite na sjedalu do prozora.vecernji
4. Povremeno kretanje i vježbe za cirkulaciju
Dugotrajno sjedenje sa savijenim nogama usporava vensku cirkulaciju i povećava rizik od oticanja nogu te nastanka krvnih ugrušaka (duboke venske tromboze). Liječnici savjetuju ustajanje i kratku šetnju kabinom barem jednom svaka dva sata, a tijekom sjedenja kruženje stopalima i podizanje na prste.
5. Sigurnosni pojas ostaje zakopčan tijekom cijelog leta
Iako većina putnika otkopča pojas čim se ugasi svjetlosni signal, liječnici ga drže labavo zakopčanim cijelo vrijeme. Neočekivane turbulencije na vedrom nebu mogu se dogoditi u sekundi bez prethodnog upozorenja i predstavljaju najčešći uzrok ozljeda u zrakoplovu.
