Limuzina impozantnih dimenzija (4.945 mm duljine) oblikovana je, kažu u Infinitiju, s europskim kupcem na umu. To znači da će u ponudi osim benzinca i hibridnog modela s električno-benzinskim pogonom u ponudi biti i dizelaš.

Svi motori su konfiguracije V6, a za potonjeg dizelaša očekuje se da će biti najprodavaniji model u ponudi. Spomenuti motor razvija 238 Ks i 550 Nm okretnog momenta, do 100 km/h stiže za 6,9 sekundi, prosječno troši 7,5 litara goriva, a s jednim spremnikom prevaljuje do 1.300 kilometara.

Benzinski model sa 320 KS snažnim 3,7-litrenim V6 specifičan je po tome što dolazi sa sustavom takozvane eko-pedale gasa koja, kada je aktivirana, vozaču pri agresivnijoj vožnji pruža otpor kako bi ukazala na bespotrebno trošenje goriva.

Najnapredniji hibridni model kombinirat će 306 benzinskih s 68 električnih konja, a biti će sposoban doseći brzinu od 80 km/h isključivo na električni pogon.

Već osnovni model raspolaže 18-colnim naplatcima, sedmerobrzinskim automatskim mjenjačem, senzorom za kišu i razinu bi-xenon osvjetljavanja, tempomatom, dvozonskim klimatizacijskim uređajem, središnjim zaslonom u boji te kamerom straga, paketom od šest zračnih jastuka, ABS-om, ESP-om itd.

Cijena osnovnog modela M37 s benzinskim 3,7-litrenim motorom u Hrvatskoj iznosi 478.584 kuna, dok je za osnovnog dizelaša potrebno izdvojiti 11.600 kuna više.