Rijad je poznat po ekstremnim ljetnim temperaturama koje redovito prelaze 45 stupnjeva Celzijevih. U gradu kojim dominiraju asfalt, beton i široke prometnice zelenih površina nema dovoljno da bi ublažile posljedice intenzivne vrućine.

Saudijska Arabija sada pokušava promijeniti takvu sliku izgradnjom golemog parka koji bi trebao postati novo zeleno središte glavnog grada. Projekt King Salman Park toliko je velik da se zbog njega mijenja postojeća prometna infrastruktura, preoblikuje teren i stvara potpuno novi ekosustav.

Kako otkriva specijalizirani portal The B1M, koji je razgovarao s ljudima uključenima u projekt, riječ je o pothvatu kakav dosad nije izveden u takvim razmjerima i pustinjskim uvjetima.

Pet puta veći od njujorškog Central Parka

Za usporedbu, njujorški Central Park zauzima oko 3,4 četvorna kilometra, dok će King Salman Park obuhvaćati više od 16 četvornih kilometara. Lokacija nije odabrana slučajno. Park nastaje na prostoru nekadašnje zračne luke, što je omogućilo osiguravanje velike površine u središtu grada.

No teren nije ostao ravan. Projektanti su odlučili stvoriti brežuljke, doline, vodene koridore i zelene površine koje će potpuno promijeniti nekadašnji aerodromski prostor.

Dale Chadwick, vršitelj dužnosti izvršnog direktora Zaklade King Salman Park, objašnjava da su na pojedinim dijelovima teren podizali i spuštali za približno 20 metara. Time su nekadašnju ravnu površinu pretvorili u razvedeni krajolik.

Premjestili zemlje koliko bi stalo u 21 Keopsovu piramidu

Razmjeri zemljanih radova gotovo su nezamislivi. Prema podacima predstavljenima u projektu, dosad je premješteno oko 54 milijuna kubičnih metara zemlje, što odgovara približno 21 velikoj piramidi u Gizi.

Velik dio radova odnosi se na izgradnju umjetnih dolina, poznatih kao vadiji. Riječ je o koritima koja u pustinjskim krajevima obično ostaju suha, ali tijekom kiša mogu provoditi velike količine vode.

U Rijadu su takve doline projektirane kao zelene udoline duboke do 30 metara, s drvećem i prostorima za prikupljanje oborinskih voda. One će omogućiti i usmjeravanje pročišćene vode prema zelenim površinama.

Za stabilizaciju terena korišteni su posebni potporni zidovi ojačani geosintetičkim materijalima, a dijelovi konstrukcije obloženi su lokalnim kamenom kako bi se uklopili u prirodni izgled krajolika.

Autoceste su morali preseliti pod zemlju

Jedan od najvećih izazova bio je promet. Prostor budućeg parka presijecale su važne gradske prometnice koje povezuju različite dijelove Rijada. Umjesto da ceste dijele park na odvojene cjeline, projektanti su odlučili promet preusmjeriti u podzemne tunele.

Tako je nastala velika mreža prometnih koridora ispod budućih zelenih površina. Među njima je i tunel Abu Bakr Al-Siddiq, jedan od najduljih u regiji. Izgradnja tunela morala je prethoditi uređenju površinskog dijela parka, što je dodatno zakompliciralo organizaciju radova.

Projektanti su pritom morali voditi računa o tome da se iznad pojedinih dijelova tunela ne mogu graditi teške konstrukcije.

Milijun stabala usred pustinje

Možda najzanimljiviji dio projekta odnosi se na ozelenjavanje. U budućem parku planirana je sadnja približno milijun stabala. Oko 100.000 odraslih stabala bit će dopremljeno izvana, dok će se većina preostalih uzgajati u rasadnicima na samoj lokaciji.

Za tu svrhu uređena su dva velika rasadnika, ukupne površine oko milijun četvornih metara. Njihov kapacitet doseže približno 65.000 mladih biljaka dnevno, a proizvodnja je u velikoj mjeri automatizirana. Biljke se iz rasadnika prema mjestima sadnje transportiraju organiziranim sustavom koji uključuje pokretne trake.

Posebna pozornost posvećena je odabiru vrsta.

Prema projektnim podacima, između 55 i 60 posto stabala bit će autohtone saudijske vrste, dok će ostatak uglavnom dolaziti iz drugih područja sa sličnim klimatskim uvjetima. Cilj je stvoriti zelenilo koje će moći opstati u ekstremnim pustinjskim temperaturama.

Park koji bi trebao rashladiti grad

Jedan od glavnih razloga izgradnje parka jest ublažavanje učinka urbanog toplinskog otoka. Taj fenomen nastaje kada asfalt, beton i zgrade tijekom dana upijaju toplinu, a zatim je noću postupno otpuštaju, zbog čega gradovi ostaju topliji od okolnih područja.

Drveće može ublažiti taj učinak pružanjem hlada i ispuštanjem vlage u zrak. Primjerice, procjenjuje se da njujorški Central Park pridonosi snižavanju temperature u svojoj okolini.

Saudijski projektanti očekuju da bi milijun stabala i golema zelena površina mogli pomoći u rashlađivanju Rijada. Ipak, stvarni učinak na temperaturu cijeloga grada tek će se moći pouzdano procijeniti nakon što park bude dovršen i vegetacija dovoljno naraste.

Usred parka gradit će i muzej visok 110 metara

King Salman Park neće biti samo prostor za šetnju i rekreaciju. Projekt uključuje i veliki kulturni kompleks površine oko 500.000 četvornih metara.

Ondje su planirani nacionalno kazalište, knjižnice, kina, galerije, istraživačke ustanove i prostori za umjetničke programe. Najupadljivija građevina bit će Muzej svjetskih kultura, visok čak 110 metara.

Prvotno je trebao biti visok 60 metara, no tijekom razvoja projekta odlučeno je da postane jedna od glavnih arhitektonskih znamenitosti Rijada. Njegova visina postupno je povećavana kako bi bio vidljiv iz različitih dijelova grada i služio kao orijentir.

Arhitektonski oblik inspiriran je saudijskom tradicijom, a projektanti su posebnu pozornost posvetili geometrijskim proporcijama građevine.

Novi zeleni simbol Rijada

Park će biti povezan s javnim prijevozom i gradskom mrežom metroa, a planirano je i više prometnih čvorišta koja će omogućiti jednostavan pristup posjetiteljima.

Prema projektnim procjenama, oko 75 posto stanovnika Rijada trebalo bi moći stići do parka za najviše 30 minuta.

U planu je i otvaranje rasadnika za posjetitelje, s edukativnim sadržajima, knjižnicom i kafićem. Građani bi ondje mogli upoznavati biljne vrste koje rastu u parku, ali i kupovati sadnice za vlastite vrtove.

Saudijske vlasti ovaj projekt predstavljaju kao dio šire transformacije Rijada, s ciljem poboljšanja kvalitete života i povećanja zelenih površina u gradu.