Ministar Siniša Hajdaš Dončić je najavio kako će do konca kolovoza biti izdana građevinska dozvola.

'Bilo kakve prijepore riješili smo sada. Ne vidim nijedan razlog da radovi ne počnu u rujnu ili početkom listopada', rekao je Dončić. Ako francuski koncesionar ne ispoštuje taj rok, Hrvatska će aktivirati jamstva od 900.000 eura

O kakvim se točno prijeporima radilo, ministar nije otkrio. Jedina novost je da je Ministarstvo dalo konačnu suglasnost na dizajn, odnosno glavni projekt novog terminala.

Christophe Petit iz Bouyguesa pohvalio je hrvatsku Vladu riječima kako je 'težak pregovarač'. Financijska konstrukcija, prema njegovim riječima, zatvorena je, ali još uvijek nije s bankama potpisan i konačni ugovor o kreditiranju.

'Uobičajeno je u Europi da procedura kod ovakvih projekata traje godinu i pol dana. Mi ćemo od toga biti čak brži. Nakon glavnog koncesijskog ugovora imamo još 40 različitih ugovora i to uzima vremena. Sastanci s bankama i dalje traju, ali naš je cilj i dalje da s radovima krenemo u rujnu', istaknuo je Petit.

Moguće je da se u projekt uključe i novi investitori jer, kaže Petit, postoji veliki interes među ruskim i europskim ulagačima

Temeljni kapital ZAIC iznosi oko 90 milijuna eura. Hrvatske tvrtke Croatia osiguranje i Vidukt sudjeluju sa 10, odnosno pet posto, IFC (članica grupe Svjetske banke) sa 20 posto, dok okosnice konzorcija, francuske kompanije Boygues i Aeroports de Paris-Management (ADPM), drže udio od 65 posto.

Za izgradnju terminala uzet će se zajmovi kod banaka, ukupno 250 milijuna eura, od čega najveći dio otpada na kredit Europske investicijske banke od 120 milijuna eura.