Njihov pobjednik među rabljenim obiteljskim automobilima u ovom cjenovnom razredu je Toyota Corolla aktualne generacije, koja se proizvodi od 2019. godine. What Car? opisuje je kao vrlo dobar svestrani automobil i izvrstan izbor među rabljenima, posebno izdvajajući ekonomične hibridne pogone, ugodnu vožnju i vrlo dobru reputaciju kada je riječ o pouzdanosti.

Na europskom tržištu cijene konkretno pokazuju zašto je Corolla zanimljiva i kupcima s budžetom oko 20.000 eura. Među aktualnim oglasima na AutoScout24 mogu se pronaći, primjerice, Corolle 1.8 Hybrid iz 2022. za oko 20.000 do 21.000 eura, ovisno o kilometraži i opremi. Naravno, cijene se znatno razlikuju među državama i pojedinim primjercima, pa navedene iznose ne treba uzimati kao zajamčenu cijenu na hrvatskom tržištu.

Pobijedila je vrlo ozbiljnu konkurenciju

Corolla se na vrhu nije našla zato što konkurencije nema. What Car? uspoređivao ju je s nizom vrlo popularnih modela, među kojima su Honda Civic, BMW Serije 1, Audi A3, Cupra Born, Škoda Scala, Mercedes A-klase, Renault Megane, Škoda Octavia i Ford Focus.

Posebno tijesna bila je borba s Hondom Civic. Stručnjaci priznaju da je Civic zabavniji u vožnji te da je u njihovoj anketi pouzdanosti ostvario izvrstan rezultat, ali Corolla pobjeđuje zahvaljujući kombinaciji cijene, ekonomičnosti i činjenice da je dulje na tržištu pa se usporedivi primjerci mogu pronaći povoljnije.

What Car? Corollu naziva 'pametnom i vrlo pouzdanom kupnjom' te posebno hvali njezinu udobnost, opremu i vrijednost za novac. Među najvećim prednostima izdvajaju upravo ekonomičnost hibridnih verzija i vrlo dobru reputaciju pouzdanosti.

Koju Corollu stručnjaci preporučuju?

Ako bi morali birati jednu izvedbu, njihov je favorit Corolla 1.8 VVT-i Hybrid u paketu Icon Tech. Iako snažniji 2.0-litreni hibrid pruža bolje performanse i nešto profinjeniji dojam, stručnjaci prednost daju 1.8-litrenom hibridu zbog vrlo niske potrošnje, većeg broja dostupnih primjeraka na tržištu i povoljnije kupovne cijene.

U njihovom testu potrošnje 1.8 Hybrid ostvario je 60,6 milja po galonu, što preračunato iznosi približno 4,7 litara na 100 kilometara. Upravo je kombinacija benzinskog motora i hibridnog sustava jedan od glavnih razloga zbog kojih Corolla može biti zanimljiva vozačima koji velik dio kilometara rade u gradu i prigradskim uvjetima.

Ni vožnja pritom nije žrtvovana u korist ekonomičnosti. What Car? posebno hvali udobnost Corolle, navodeći da mekše podešen ovjes dobro ublažava neravnine. Automobil se ponaša sigurno i predvidljivo, a u gradskoj vožnji može određeno vrijeme koristiti samo električni motor, zbog čega je vožnja pri malim brzinama vrlo tiha.

Nije savršena

Stručnjaci ipak upozoravaju da Corolla ima i nedostatke. Prostor na stražnjim sjedalima nije među najboljima u klasi, infotainment sustav kod starijih primjeraka nije posebno impresivan, a 1.8-litreni hibrid pri snažnijem ubrzanju može postati bučan zbog načina rada CVT prijenosa. Snažniji 2.0 Hybrid u tom je pogledu uglađeniji i osjetno brži.

Kupac rabljenog primjerka zato ne bi trebao zaključiti da oznaka Toyota Corolla automatski jamči automobil bez problema. Kao i kod svakog rabljenog vozila, potrebno je provjeriti servisnu povijest, stvarnu kilometražu, eventualna oštećenja i stanje konkretnog primjerka. Kod hibrida posebnu pozornost vrijedi posvetiti i urednom održavanju hibridnog sustava.

Ipak, reputacija ovog modela nije samo stvar dojma. What Car? navodi da vlasnici Corolle u njihovoj godišnjoj anketi pouzdanosti uglavnom prijavljuju malo mehaničkih problema, dok se prigovori češće odnose na manje probleme s infotainmentom i pojedinim elektroničkim komponentama.

Zato Corolla možda nije automobil koji će na parkiralištu privući najviše pogleda, ali kupcu rabljenog automobila to često nije ni najvažnije. Kada se spoje niska potrošnja, vrlo dobra pouzdanost, udobnost i činjenica da se relativno mladi hibridni primjerci na europskom tržištu mogu pronaći oko granice od 20.000 eura, postaje jasnije zašto su je stručnjaci postavili na vrh svoje liste.