Riječ je o Buicku LeSabreu, velikoj američkoj limuzini koja se proizvodila od 2000. do 2005. godine. Mehaničar David Long, poznat milijunskoj publici kao Car Wizard, upravo je tu generaciju izdvojio među šest najpouzdanijih rabljenih automobila koje kupac može pronaći za manje od 10.000 dolara. Za LeSabre je posebno naglasio da je riječ o automobilu koji je jednostavan za popravak, ima jeftine i lako dostupne dijelove te može prijeći golemu kilometražu.

A njegova ocjena možda je najbolji mamac za cijelu priču.

'Izuzetno su, izuzetno pouzdani', rekao je Car Wizard govoreći o Buicku LeSabreu. Dodao je da su dijelovi jeftini, lako dostupni i da je automobil vrlo jednostavan za rad.

Ispod haube skriva se motor zbog kojeg ga mehaničari vole

LeSabre je dobio ono što je iz perspektive današnjeg tržišta jedna od njegovih najvećih prednosti - atmosferski 3,8-litreni V6 i četverostupanjski automatski mjenjač.

Upravo je taj Buickov 3.8 V6 godinama stekao reputaciju izdržljivog motora. Car Wizard navodi da LeSabre može doseći 300.000 do 400.000 milja, odnosno otprilike 480.000 do 640.000 kilometara, uz uredno održavanje.

I tu dolazimo do onoga što ga čini posebno zanimljivim za ljubitelje rabljenih automobila.

Za automobil s takvim potencijalom kilometraže ne morate izdvojiti desetke tisuća dolara. Car Wizard je LeSabre svrstao u raspon od 2000 do 5000 dolara.

Drugim riječima, u SAD-u se može pronaći automobil koji je kao novi stajao više od 20.000 dolara, a danas vrijedi tek djelić tog iznosa.

Zašto ga mehaničari posebno cijene?

Car Wizard nije oduševljen LeSabreom samo zato što motor može dugo trajati. Njegova ključna prednost, tvrdi, jest jednostavnost.

'Kad se pokvare, dijelovi su jeftini. Ima ih mnogo i vrlo ih je lako popraviti', objasnio je.

To je ogromna prednost kod starog automobila.

Kod modernih modela i relativno malen kvar ponekad može zahtijevati skupu dijagnostiku, specijalizirane dijelove ili zahtjevan rad. Kod LeSabrea je situacija drukčija - mehaničar ispod poklopca motora ima dovoljno prostora za rad, a veliki broj dijelova može se pronaći vrlo jeftino.

Vlasnici tog modela upravo to često ističu kao jednu od najvećih prednosti. Na forumu posvećenom Buicu jedan dugogodišnji vlasnik opisao je 3.8-litreni motor kao 'radnog konja' koji uz pravilno održavanje može prijeći više od 300.000 milja. Drugi je istaknuo da su dijelovi dostupni, popravci jednostavni, a sam automobil iznimno udoban.

Naravno, to nisu službeni rezultati pouzdanosti niti jamstvo da će svaki primjerak prijeći stotine tisuća kilometara. I kod LeSabrea postoje poznate slabosti.

Nije savršen - i to je važno znati

Car Wizard posebno upozorava na jednu stvar koja se kod ovih automobila može pojaviti - originalni plastični nastavci sustava rashladne tekućine s vremenom mogu procuriti.

Dobra vijest je da je riječ o relativno jednostavnom problemu. Umjesto plastičnih dijelova mogu se ugraditi metalni, čime se potencijalno rješava jedna od poznatih slabosti.

To zapravo dobro opisuje cijelu filozofiju ovog automobila.

Nije riječ o vozilu koje nikada neće zahtijevati popravak. Riječ je o automobilu kod kojeg su mnogi problemi poznati, dijelovi su dostupni, a mehaničarski posao relativno jednostavan.

Za vlasnika rabljenog automobila to može biti važnije od toga koliko je automobil bio sofisticiran kada je izašao iz tvornice.

Novi je koštao više od 20.000 dolara

Kada se pogleda njegova nekadašnja cijena, današnja vrijednost izgleda još zanimljivije.

Buick LeSabre iz 2000. godine u osnovnoj Custom izvedbi imao je maloprodajnu cijenu od 23.400 dolara, dok je bogatiji Limited kretao od 27.885 dolara. Do 2005. cijena Customa bila je već 26.725 dolara, a Limiteda 32.385 dolara.

Danas KBB za LeSabre iz 2005. navodi vrijednost od oko 3000 dolara za Custom i 4475 dolara za Limited, ovisno o stanju i konkretnom primjerku.

Dakle, radi se o automobilu koji je u najboljim izvedbama kao nov stajao više od 30.000 dolara, a danas se može kupiti za nekoliko tisuća.

I upravo tu Car Wizard vidi njegovu najveću čar.

Automobil koji je pao potpuno izvan radara

LeSabre danas gotovo da nema nikakav status na tržištu rabljenih automobila. Nije sportski klasik, nije SUV, nije njemačka limuzina i nije model oko kojeg će se kupci otimati.

Ali mehaničari ne kupuju automobile zbog trenda.

Gledaju motor, dostupnost dijelova, jednostavnost popravka i ono što se događa kada automobil napravi 200.000, 300.000 ili 400.000 kilometara.

Upravo zato Car Wizard ovu američku limuzinu svrstava među svoje 'no-brainer' kupnje. Njegov je zaključak da su to automobili koje možete kupiti s puno više samopouzdanja nego što bi njihova današnja niska cijena sugerirala.

I možda je upravo to najzanimljiviji dio cijele priče.

Automobil koji većina ljudi danas ne bi ni pogledala, poznati mehaničar izdvaja upravo zato što zna što se događa kada njegovih nekoliko tisuća dolara prijeđe u nekoliko stotina tisuća kilometara.

A u njegovu slučaju odgovor je vrlo jednostavan:

'Izuzetno su, izuzetno pouzdani.'