Jedno od poznatijih imena iz Land Rover povijesti vraća se na tržište, ali u potpuno novom obliku. Novi Freelander razvijen je u suradnji s kineskim Cheryjem i ima ambiciju postati globalni igrač – uključujući i europsko tržište.
Freelander se vraća nakon više od desetljeća pauze, ali ovaj put više nije klasični Land Roverov model. Umjesto toga, riječ je o novom projektu koji nastaje kroz suradnju Jaguar Land Rovera i kineskog proizvođača Cheryja, a cilj je jasan – razvoj globalne marke elektrificiranih SUV-ova.
vezane vijesti
Više nije model, nego brend
Za razliku od ranijih generacija koje su se proizvodile između 1997. i 2015., Freelander sada postaje zaseban brend, a ne dio Land Rover ponude. To znači da će novi Freelander imati vlastitu liniju modela, razvoj i tržišnu strategiju, s fokusom na modernu elektrificiranu mobilnost.
Plan je u sljedećih nekoliko godina lansirati više SUV-ova koji će pokrivati različite segmente, ali svi s naglaskom na električne i hibridne pogone.
SUV razvijen u Kini, ali za cijeli svijet
Iako će proizvodnja biti smještena u Kini, Freelander nije zamišljen samo kao lokalni model. Naprotiv, projekt je od početka postavljen kao globalni, s jasnim planom širenja na tržišta izvan Kine.
To uključuje i Europu, gdje bi novi Freelander trebao igrati važnu ulogu, posebno u segmentu kupaca koji traže pristupačniji ulaz u premium SUV klasu.
Moderniji dizajn i veće dimenzije
Prvi koncepti i najave pokazuju da će novi Freelander biti značajno veći i moderniji od originala. Očekuje se SUV duljine oko pet metara, s naglaskom na prostranost i obiteljsku upotrebu.
Dizajnerski će kombinirati prepoznatljive elemente Land Rovera, ali uz vlastiti identitet i suvremeniji pristup, prilagođen novoj generaciji kupaca.
Elektrifikacija u prvom planu
Novi Freelander neće biti vezan uz klasične motore kakve pamtimo iz prošlosti. Fokus će biti na električnim modelima, plug-in hibridima te modernim platformama razvijenima uz pomoć kineske tehnologije.
Time se jasno pozicionira kao dio nove faze autoindustrije, u kojoj elektrifikacija i softver imaju ključnu ulogu.
Iako službene cijene još nisu potvrđene, procjene govore da bi Freelander u Europi mogao startati između 55.000 i 70.000 eura, čime bi ciljao konkurente poput Volva XC90 ili Audija Q7 – ali uz potencijalno povoljniju ponudu.
