Brabus je predstavio Bodo, ekstremni 'Hyper-GT' temeljen na Aston Martinu Vanquish. Ima 5,2-litreni V12 s dva turbopunjača, razvija 1000 KS, juri 360 km/h i proizvest će se u samo 77 primjeraka.
Brabus se proslavio brutalnim preradama Mercedesovih modela, ali posljednjih godina sve jasnije pokazuje da želi biti više od klasičnog tunera. Najnoviji dokaz je Brabus Bodo, dramatični grand tourer temeljen na Aston Martinu Vanquish, nazvan po osnivaču tvrtke Bodu Buschmannu.
vezane vijesti
Riječ je o automobilu koji Brabus opisuje kao 'Hyper-GT'. Drugim riječima, to nije samo superautomobil za kratke izlete i pokazivanje pred hotelom, nego luksuzni, ekstremno snažni grand tourer koji bi trebao moći odraditi i duga putovanja. Naravno, u Brabusovu stilu - s ogromnom snagom, puno karbona i cijenom koja prelazi milijun dolara, odnosno približno 920.000 eura.
V12 s 1000 KS i najveća brzina od 360 km/h
Ispod poklopca je 5,2-litreni V12 s dva turbopunjača, koji razvija 1000 KS i 1200 Nm okretnog momenta. Iako automobil teži 1910 kilograma, do 100 km/h stiže za nešto više od tri sekunde, a najveća brzina iznosi 224 milje na sat, odnosno oko 360 km/h.
Brabus Bodo pritom ostaje vjeran koncepciji velikog grand tourera. Ima upotrebljiva stražnja sjedala, prtljažnik i luksuznu unutrašnjost, pa nije zamišljen samo kao vikend igračka za stazu. U svijetu u kojem proizvođači sve češće smanjuju motore i uvode hibridne pogone, ovakav V12 djeluje gotovo prkosno.
Karoserija je izrađena od crnog karbona oko aluminijske strukture, a Brabus je otišao i korak dalje: Kućišta usisa zraka i poklopci bregastih vratila koriste karbonska vlakna s pravim zlatnim česticama. Diskretno? Nimalo. No kod ovakvog automobila upravo je pretjerivanje dio identiteta.
Samo 77 primjeraka kao posveta godini osnutka
Iako se osnova Aston Martina Vanquish jasno vidi u bočnoj liniji i unutrašnjosti, Brabus je potpuno promijenio karakter automobila. Prednji kraj djeluje oštrije i agresivnije, straga je dramatično oblikovan završetak s aktivnim spojlerom, a automobil stoji na velikim 21-colnim Monoblock naplatcima.
U kabini se i dalje prepoznaju Aston Martinovi elementi, uključujući infotainment i prekidače, ali Brabus dodaje vlastitu kožu, karbonske umetke i produljene karbonske ručice mjenjača za osmostupanjski automatik. Veliki panoramski krov trebao bi spriječiti da kabina, unatoč crnoj koži i karbonu, djeluje pretamno.
Proizvodnja će biti ograničena na samo 77 primjeraka, što nije slučajno - Brabus je osnovan 1977. godine. Time Bodo postaje i svojevrsna posveta osnivaču tvrtke, ali i jasna poruka da Brabus želi igrati u svijetu ručno oblikovanih, iznimno skupih i rijetkih automobila, a ne samo u svijetu tuninga.
Cijena? Prava sitnica - 1.3 milijuna eura.
