Treći trak zagrebačke obilaznice, odnosno autoceste A3 na dionici od čvora Zagreb Zapad do čvora Lučko, za 29 milijuna eura gradit će GIP Pionir i Pedom asfalt. Ugovor je potpisan, ali radovi neće početi odmah.

Član uprave Hrvatskih autocesta (HAC), Luka Ćirko, ustvrdio je da proširenje kolnika i dodavanje još jednog traka sa svake strane neće riješiti sve probleme s gužvama.

"Morate uzeti u obzir da je ova dionica izgrađena prije više od 40 godina. Mi u zadnjih nekoliko godina imamo porast prometa od pet posto godišnje. Ovom dionicom prolazi 80.000 vozila dnevno, u sezoni i više. Sigurno će osigurati veću propusnost, ali osigurat će i veću sigurnost prometa", rekao je za HRT.

Proširenje i do Karlovca

Dodao je da bi u sljedećih mjesec dana trebao biti raspisan i natječaj za proširenje autoceste od Zagreba do Karlovca.

"Prosječna vrijednost te investicije je oko 250 milijuna eura. Vrijeme izgradnje je planirano dvije godine. Vjerujemo u narednih mjesec dana da bismo mogli raspisati javni poziv", rekao je.

To neće biti jedina investicija. "Hrvatske autoceste su trenutno u jednom velikom financijskom zamahu investiranja u postojeću mrežu, ali i u širenje mreže. Od većih projekata moram spomenuti da smo nedavno potpisali ugovor za nastavak gradnje autoceste A7 od Križišća do Jadranova. Plan je, naravno, i drugu dionicu također uskoro nastaviti, od Jadranova do Selca. Ranžirni kolodvor, novi ulaz u Grad Zagreb investivija je vrijedna 56 milijuna eura. Sanacija kolnika od Bregane do Zagreba zapada, izgradnja novih čvorova, primjerice čvor Požega, čvor Žažina", rekao je Ćirko.

Budući radovi ne bi trebali smetati ionako gustom prometu oko Zagreba. "Radovi će se odvijati pod punim prometom. U svakom trenutku će biti osigurane dvije vozne trake u svakom smjeru. Radit će se 24 sata dnevno, 7 dana u tjednu, tako da vjerujemo da ćemo u tom kratkom vremenu uspjeti realizirati taj projekt", ustvrdio je član uprave HAC-a.

Promjene u naplati cestarine

Dematirao je glasine da će se nakon dovršetka radova, na toj dionici naplaćivati cestarina. No, otkrio je da je već počela izgradnja portala za naplatu cestarine.

"To sad i naši korisnici mogu vidjeti na autocesti. Trenutno je izgrađeno 30 portala. Plan je do kraja ovog mjeseca još njih 20 izgraditi, a do 10. mjeseca je plan izgraditi svih 212 portala. Portali su prvenstveno namijenjeni za naplatne stanice. Oni su opremljeni modernim sustavom videonadzora, kamera, antenama za očitanje ENC uređaja. Mogu očitati boju vozila, brzinu vozila, broj osovina na vozilu, stvarno jako puno podataka koje kasnije možemo koristiti u našim analitikama", poručio je Ćirko.

Istaknuo je da se nada da se cestarina neće povećavati. No, moglo bi biti otkaza. "Od 900 ljudi koji rade koji rade u sustavu naplate, jedan dio će otići u mirovinu, jedan dio će moći dobiti otpremnine, a svakako ćemo jedan dio prekvalificirati za novi sustav naplate", zaključio je Ćirko.