'Želim zahvaliti građanima Zagreba koji su se odgovorno ponijeli u ovoj teškoj situaciji i držali se uputa. Imali smo samo oko 15 posto povećanja broja vozila na cestama danas i zato nije došlo do najgoreg prometnog scenarija koji su neki stručnjaci predviđali.

Neodgovorni sindikalisti

S druge strane, imali smo neodgovornost sindikalnih lidera koji su organizirali gotovo potpuni štrajk javnog prijevoza, što je nezabilježeno u europskoj praksi, i usudili se u to ići, a da nije završena arbitraža o takozvanim minimalnim nužnim poslovima.

Sasvim je uobičajeno da se štrajka u javnom prijevozu i u drugim europskim gradovima. Međutim, uvijek se definiraju minimalne usluge koje se moraju obavljati kako bi zaposlenici hitnih službi mogli doći na svoja radna mjesta, kako bi profesori i učenici mogli doći u škole i tako dalje. To danas u Zagrebu, nažalost, nismo imali, osim nekoliko vozača koji su izašli na trase', rekao je Tomašević u RTL-u Danas.

Dodao je da sindikalnim liderima zamjera neodgovornost da se prije nije definirala arbitraža i koje su minimalne usluge.

'Kada one postoje, ipak nema takve destrukcije u životu građana Zagreba kakvu smo imali danas. Inače se oko 400 tisuća putovanja u ovakvom danu obavi javnim prijevozom, a danas toga nije bilo. Možete misliti koliko je građana Zagreba zbog toga moralo promijeniti svoje planove i način kretanja', rekao je Tomašević.

Rast plaća između 60 i 85 posto

Podsjetio je da su u ZET-u u posljednje tri godine podigli plaće između 60 i 85 posto, što je nezabilježeno u povijesti ZET-a i Holdinga.

'Ići ćemo dan po dan. Međutim, ključna stvar je da je arbitraža i dalje u tijeku. U tijeku je u Holdingu, a sutra vjerujem da će početi i u ZET-u. Ona će definirati minimalne usluge. U Barceloni je, primjerice, tijekom štrajka u vršnom opterećenju osigurano 40 posto javnog prijevoza, a izvan vršnog opterećenja 20 posto. To je otprilike ono što smo i mi tražili na arbitraži.

S druge strane, sindikati su tražili 1,5 posto radnika, tako da očito imamo jako velike razlike. Upravo je to ono što zamjeram sindikalnim liderima. Smatram da je jako neodgovorno u takvoj situaciji organizirati štrajk. Mogli su ga odgoditi nekoliko dana, dok arbitraža ne završi, i ništa se ne bi dogodilo. Ovako danas imamo situaciju da na Borongaju, gdje automobile ostavljaju zaposlenici najveće bolnice u Hrvatskoj i pacijenti, ljudi nisu mogli tom linijom doći do bolnice. To je socijalno vrlo osjetljivo i bez presedana. Za razliku od sindikata Čistoće, koji su danas organizirali odvoz otpada za bolnice, nije bilo nikakvog prijevoza prema bolnicama od strane sindikata ZET-a', rekao je Tomašević.

Upitan što nude sindkatima i radnicima rekao je da nude puno više od onoga što je Vlada ponudila.

'Vlada je ponudila jedan plus jedan plus jedan posto, odnosno tri posto. Mi smo ponudili 4,5 posto, koje je već stupilo na snagu 1. siječnja ove godine, na to odmah sada još 4,5 posto i nakon toga još 4,5 posto, otprilike koliko vjerujemo da će biti inflacija. To je u godinu dana kumulativno oko 14 posto povećanja. To je ono što možemo ponuditi, a da to gradske financije mogu izdržati. Moram biti fiskalno odgovoran. Tako su me građani izabrali. Znate u kakvim je dugovima Grad bio kada sam postao gradonačelnik i sigurno neću dopustiti da se ponovno nađe u takvoj situaciji', naglasio je Tomašević.

Na pitanje hoće li doći do poskupljenja usluga ako doe do ispunjenja zahtjeva sindikata rekaoa je da hoće. 

Zasigurno. Teško da usluge ne bi poskupjele. Moram reći da smo dosad povećavali plaće, a uspijevali zadržati iste cijene usluga za građane bez obzira na inflaciju. Jedini smo grad u Hrvatskoj koji je to uspio za sve usluge. Međutim, ono što sindikati konkretno traže u Holdingu vrijedilo bi otprilike 35 milijuna eura. Grad Zagreb već sada ima situaciju da će sljedeće godine zbog porezne reforme imati 85 milijuna eura manje poreznih prihoda. Samo radi usporedbe, to je više od jedne trećine proračuna Grada Osijek', zaključio je Tomašević.