Biste li kupili nekretninu koja nema čiste papire? Ne biste? A što biste mislili o onome koji prodaje nekretninu što nije upisana u zemljišne knjige? Upravo je takva situacija s hrvatskim autocestama koje Vlada pod svaku cijenu želi monetizirati. Stotine kilometara nisu uknjižene, a poduzeće Autocesta Rijeka-Zagreb tek je sada otpočelo s procesom snimanja postojećeg stanja i uknjižbe kompletne dužine autoceste, dakle 180 kilometara
Iako se Vlada nadala da će proces monetizacije autocesta biti dovršen u najskorijem roku, a spominjao se i početak ove godine, kako bi u državnu kasu sjele milijarde kuna za krpanje tekućih troškova, niz je faktora koji će monetizaciju odgoditi na neko vrijeme, ako ne zauvijek.
Uz predstojeći referendum, na kojem će građani odlučivati žele li da upravljanje autocestama ostane u državnim rukama ili ne, glavobolju zagovornicima monetizacije zadaje činjenica da kilometri i kilometri autocesta uopće nisu uknjiženi. Govori se o čak 300 kilometara autocesta koji nisu uknjiženi te da prema Zakonu o koncesijama postupak nije smio biti ni započinjan. No Ministarstvo prometa tvrdilo je suprotno – da se taj dio Zakona ne odnosi na već izgrađene objekte koji su u uporabi.
Ipak, Autocesta Rijeka-Zagreb radi na raspletu ovog problema. Za gotovo 900 tisuća kuna ugovorena je s dvije tvrtke (Geoprojekt i Cadcom) izrada geodetskog elaborata izvedenog stanja u svrhu uknjižbe izgrađenih autocesta na cijelom koncesijskom području Autoceste Rijeka-Zagreb d.d. 'Ovim zadatkom potrebno je urediti status autocesta u zemljišnim registrima odnosno izvršiti uknjižbu u katastarski operat i zemljišnu knjigu', stoji u dokumentaciji za javno nadmetanje na koje se javilo pet ponuđača.
Izabrane tvrtke u zadatak su dobile napraviti elaborat za sve dionice kojima upravlja poduzeće Autocesta Rijeka-Zagreb, a sagrađene do srpnja 2012. Drugim riječima – sve!
U dokumentaciji se navode dionica Lučko – Bosiljevo 2 u dužini od 65,25 kilometara, potom dionica Bosiljevo 2 – Rijeka u dužini od 81,25 kilometara, dionica od graničnog prijelaza Rupa do Rijeke duga 28 kilometara te pristupna cesta Neretić – čvor Novigrad u dužini od 5,34 kilometra.
Riječ je o 180 kilometara, tj. kompletnoj autocesti Zagreb-Rijeka i dijelu od Rijeke do Rupe. U periodu od četiri mjeseca izabrane tvrtke morat će dakle 'izvršiti snimanje izgrađenih autocesta te izraditi snimku izvedenog stanja i geodetski elaborat izvedenog stanja. Na snimci trebaju biti definirane linije žice autoceste i linije kanala vanjske odvodnje'.
