Zagrebački gradonačelnik Tomislav Tomašević zajedno s pročelnikom za promet Androm Pavunom, odlučio je postaviti fizičke barijere na žutu traku duž cijele Savske ceste kako bi omogućio normalnije i redovitije prometovanje tramvaja, koji tom ulicom voze na čak osam linija.

Osim fizičkih separatora koji se već postavljaju, najviše je reakcija izazvala odluka da taksiji, kojih je u Zagrebu oko 5000, više ne smiju koristiti žutu traku, iako je ona dosad bila namijenjena i njima.

Taksisti u problemu

Kao i kod svake odluke koja utječe na velik broj ljudi, reakcije su podijeljene. Najzadovoljniji će biti putnici tramvaja koji više ne bi trebali zapinjati u jutarnjim i popodnevnim gužvama, dok su s druge strane nezadovoljni vozači osobnih automobila, a pogotovo taksija.

"Zakinut ćemo na tisuće građana, većinom bolesnih, starije životne dobi i invalida, koji svakodnevno koriste usluge taksi prijevoza. Nažalost, zbog ove odluke više nećemo moći vršiti prihvat niti iskrcaj putnika na tim lokacijama te ćemo ih za sve prigovore uputiti na Ured gradonačelnika ili Gradski ured za promet", rekao je za Večernji Danijel Pilko, predsjednik udruge 1717 koja okuplja više od 1000 zagrebačkih prijevoznika.

Dodaje da će im vožnja izvan žute trake uzrokovati samo probleme. Kaže da to rješenje uklanja posljedicu, ali ne i uzrok problema s gužvama na Savskoj cesti, zbog čega će najviše ispaštati građani.

Pogrešno rješenje

Stručnjak za promet Goran Husinec drži da će zbog barijera na žutim trakama, gužve biti još veće. Zbog toga smatra da je odabrano pogrešno rješenje. 

"Iako je vožnja po žutoj traci zabranjena, činjenica je da rasterećuje sveukupni promet. Fizičke barijere nisu rješenje, treba uvesti video nadzor i prijestupnike efikasnije kažnjavati", zaključio je.