Singapur je ovih dana porinuo prvo plovilo, nazvano Victory, iz nove klase višenamjenskih ratnih brodova (MRCV), a oni će služiti i kao nosači bespilotnih sustava. Najveće i najsloženije u singapurskoj ratnoj mornarici, prvo je od planiranih šest plovila nove klase koja će zamijeniti postojeće raketne korvete klase Victory, a one su ušle u službu 1989. godine i činit će temelj modernizirane flote ove azijske republike. Donosimo više o novoj klasi koja će kao hibridne fregate i nosači dronova projicirati pomorsku moć dalje i dulje od prethodnih singapurskih ratnih brodova
Brod Victory porinut je u brodogradilištu Benoi tvrtke ST Engineering u Singapuru, a službeno ga je krstila supruga singapurskog ministra obrane Chan Chun Singa. Nakon porinuća premješten je u brodogradilište Gul radi daljnjeg opremanja, integracije i probnog rada u moru. Prema planovima, šest novih višenamjenskih brodova isporučivat će se postupno od 2028. godine nadalje, a zamijenit će sličan broj raketnih korveta kojima trenutno upravlja singapurska ratna mornarica, s time da će svi nositi imena kao i njihovi prethodnici.
vezane vijesti
Govoreći na svečanosti porinuća, ministar obrane Chan naglasio je da Singapur, čije je gospodarstvo uvelike ovisno o globalnoj pomorskoj trgovini koja se odvija kroz njegove prometne luke, mora braniti vode mnogo dalje od svojih obala kao važne komunikacijske kanale, a što nadilazi misije obalne mornarice. 'Singapur će nastaviti surađivati s istomišljenicima kako bi osigurao to da morske komunikacijske linije u ovom kritičnom dijelu svijeta ostanu otvorene i dostupne svim zainteresiranim partnerima i dionicima', dodao je.
Singapursko ministarstvo obrane priopćilo je da je MRCV vrhunski borbeni brod dizajniran da funkcionira kao matično plovilo za bespilotne zračne, površinske i podvodne sustave za provođenje pomorskih operacija te kao zapovjedni brod. Potpukovnik Auyong Kok Phai, zamjenik direktora programa MRCV u ratnoj mornarici, precizirao je da Singapur ne želi istu zamjenu za manje raketne korvete, već traži dizajn temeljen na bespilotnoj tehnologiji i spreman za budućnost tehnološkog napretka.
'Bespilotni sustavi bit će raspoređeni na MRCV-u i raditi usklađeno kako bi proširili njegove nadzorne mogućnosti i povećali operativnost, tako da jedan MRCV može obavljati posao u zračnom, površinskom i podvodnom području, a što bi sada zahtijevalo više brodova s posadom', nadodao je.
Pripomogle Danska i Švedska
Brod Victory izgrađen je izvanredno brzo – proteklo je samo 12 mjeseci između polaganja kobilice i porinuća – uz pomoć 3D modeliranja i tzv. digitalnog twinninga u fazi projektiranja, odnosno stvaranja virtualne replike sustava. Takav princip značio je da se MRVC mogao testirati u virtualnom okruženju i usavršiti prije početka gradnje, bez potrebe za skupim i dugotrajnim fizičkim prototipovima. Dodatne doprinose dizajnu dale su Danska i Švedska jer su dostavile konstruktorske prijedloge te su oni uneseni u program u ranoj fazi.
Prema dostupnim informacijama, MRCV ima punu istisninu od oko 8300 tona i dug je 149 metara. Za usporedbu, fregate klase Formidable imaju istisninu od 3150 tona i duge su 114 metara, a prethodne raketne korvete klase Victory, koje će zamijeniti MRCV-ovi, imaju istisninu od samo 586 tona i duge su 61 metar. Korištenjem integriranog potpuno električnog pogona (IFEP), koji kombinira dizelske motore s elektromotorima, MRCV ima maksimalnu brzinu od 22 čvora, odnosno 40 kilometara na sat. U ovom IFEP rasporedu, dizelski motori proizvode električnu energiju koja se zatim koristi za pogon i napajanje drugih podsustava.
Poznato je i to da raketno naoružanje MRCV-a uključuje MBDA-ove projektile zemlja-zrak dugog dometa tipa Aster B1NT i zemlja-zrak kratkog, odnosno srednjeg dometa sljedeće generacije tipa Mica, a oni pružaju vrlo značajnu pokrivenost protuzračne obrane, uključujući mogućnost djelovanja na određene ciljeve balističkih projektila. Za protupovršinsko ratovanje brodovi nove klase bit će naoružani protubrodskim raketama Blue Spear, koje se proizvode u Singapuru po izraelskoj licenci, a tu je i Leonardov top Strales kalibra 76 milimetara, kao i par Rafaelovih daljinski upravljanih oružnih stanica Typhoon Mk 30C.
Elektronika broda uključuje Thalesov višenamjenski radar s aktivnim elektronički skeniranim nizom (AESA) tipa SeaFire, Safranov elektrooptički/infracrveni sustav Paseo XLR i lansere mamaca istog proizvođača. Elektronički sustavi i ostali senzori smješteni su na jarbol koji osigurava švedski Saab, a izrađen je od karbonskih vlakana. Središnji pak dio trupa uključuje prostor za osam modularnih kontejnera, što omogućuje brzu konfiguraciju broda za širok raspon misija u kratkim vremenskim razdobljima. Iako singapursko ministarstvo obrane spominje modul za humanitarnu pomoć i ublažavanje katastrofa (HADR), moguće su i razne druge konfiguracije povezane s borbom.
Zaštita ekonomske ranjivosti
Vezano za operacije dronovima, paluba u stražnjem dijelu broda može primiti više bespilotnih letjelica (UAV) ili jedan helikopter srednjeg dometa, poput Super Pume. Bespilotnim površinskim plovilima (USV) i bespilotnim podvodnim plovilima (UUV) rukuje se sustavom za lansiranje i podizanje koji uključuje bočno postavljenu dizalicu i rampu na krmi. Potonja se također može koristiti za lansiranje i podizanje gumenih čamaca s krutim trupom, a točni tipovi dronova koji će biti postavljeni na plovilima nove klase još uvijek nisu precizirani. Singapur trenutno upravlja pomorskim sigurnosnim bespilotnim površinskim plovilom (MARSEC USV), ali ulaže i u nove sustave kako bi ih nadopunio ili zamijenio.
Vojni analitičar Roy Choo kazao je za portal The War Zone da MRVC-ovi ističu singapursku težnju za razvojem bespilotnih sustava u svim domenama kao multiplikatora snage. Choo je podsjetio da je singapurska ratna mornarica već operacionalizirala svoje USV dronove koji patroliraju prometnim plovnim putovima ovog grada države. Pored toga, singapurska ratna mornarica napreduje u razvoju svoje flote dronova za operacije protuminske zaštite, pri čemu joj pomažu nedavno nabavljeni avioni tipa P-8A Poseidon.
Choo smatra da će MRCV, koristeći dronove različitih tipova, moći provoditi širi raspon misija na većem području od tradicionalnijih ratnih brodova, odnosno zadaća koje bi inače zahtijevale više plovila s posadom. Uz to, dronovi će proširiti njihov doseg i u smislu nadzora i potencijalnog pokretanja napada. Pritom valja napomenuti da je operativni domet nove klase od preko 7000 nautičkih milja dvostruko veći od fregata klase Formidable, kao i da MRCV ima izdržljivost od preko 21 dan prije nego što ga je potrebno nadopuniti gorivom ili opskrbiti. Važno je reći i to da visoka razina automatizacije znači da svakim MRCV-om može upravljati manje od 100 mornara. Dok bi mostom tipičnog ratnog broda singapurske mornarice inače upravljalo pet članova posade, na MRVC-u je to smanjeno na dva, s jednim umjesto četiri člana posade za upravljanje kontrolnim centrom.
Najvažnija misija novih MRCV-ova bit će zaštita pomorskih komunikacijskih ruta zemlje jer Singapur gotovo u potpunosti ovisi o pomorskoj trgovini koja presijeca glavne rute. Dva ključna singapurska pomorska terminala uključuju onaj koji prolazi kroz Južno kinesko more i drugi kroz Malajski tjesnac. Kina pak tvrdi da je gotovo cijelo Južno kinesko more njezin nacionalni teritorij, a Singapur, koji ne polaže pravo ni na jedan dio tog akvatorija, ima općenito dobre odnose s Pekingom i često poziva na rješavanje trenutnih sporova. Međutim država je itekako svjesna svoje ekonomske ranjivosti u rastućim napetostima u toj regiji dok Kina poduzima sve snažnije poteze da bi potvrdila svoje pretenzije u njoj.
