Veliki bager koji od četvrtka ruši sjeverni dio Vjesnikova nebodera trenutno je u kvaru, pa se ne zna ni hoće li otvaranje Slavonske i podvožnjaka, predviđeno za večeras, na tom dijelu biti odgođeno, doznaje se iz Ministarstva prostornog uređenja, graditeljstva i državne imovine.

Trenutno se u resornom ministarstvu održava koordinacijski sastanak nakon kojeg će biti poznato što se točno dogodilo s 52 metra visokom bageru koji već tri dana radi na uklanjanju sjevernog aneksa Vjesnikova nebodera. Pod upitnikom je i planirano otvaranje Slavonske avenije i podvožnjaka koji su na tom dijelu u potpunosti zatvoreni za promet od četvrtka ujutro kada su radovi počeli.

Plan je bio da se sve dovrši do nedjelje u 20 sati i da avenija bude ponovno otvorena za sav promet.

Blagdan Tijelova i vikend želio se iskoristiti za potpunu obustavu prometa kako bi se izbjegle sve moguće nepoželjne aktivnosti i kako dijelovi najviših etaža ne bi završili na podvožnjaku, najavio je u utorak ministar graditeljstva Branko Bačić obilazeći radove kod Vjesnika.

Odlučeno je tada da zatvaranje tog dijela Slavonske ne znači uspostavu nove regulacije prometa, jer bi Grad Zagreb za to potrošio više od pola predviđenog roka od četiri dana za rušenje sjevernog dijela Vjesnika. Tako se se promet proteklih dana tim dijelom avenije odvijao obilaznim pravcima.

Večeras ćemo doznati hoće li se otvoriti Slavonska avenija

Odluka o otvaranju Slavonske avenije uoči još jednog radnog tjedna bit će poznata večeras.

Posljednjih dana na gradilištu su uklonjeni sjeverni aneksi objekta te dio viših katova nebodera. Za ponedjeljak je predviđeno postavljanje zaštitnih "gumenih zavjesa" na sjevernoj strani zgrade, nakon čega bi se radovi trebali nastaviti.

Iz Hrvatskog centra za potresno inženjerstvo poručuju da se zahvat provodi uz poštivanje svih sigurnosnih standarda. 'Mi kao Hrvatski centar za potresno inženjerstvo nismo aktivni na gradilištu, ali svakodnevno vidim što se događa i mogu reći da radovi napreduju, da se izvode sigurno i da su sve mjere predostrožnosti provedene', rekao je za HRT Mario Uroš.

Objasnio je kako je početak projekta zahtijevao opsežne mjere stabilizacije i osiguranja konstrukcije, što je utjecalo na dinamiku izvođenja radova.

'Problem su bili visoki katovi koje nije bilo moguće dosegnuti standardnim strojevima, kao i prisutnost azbesta na 16. katu te čeličnih elemenata. Sve je to usporilo radove, ali sve je bilo sigurno i nitko nije stradao', pojasnio je.

Trenutna faza rušenja je dosta osjetljiva

Posebno osjetljivom smatra trenutačnu fazu uklanjanja objekta, koja uključuje rezanje i drobljenje betonskih elemenata. U tom dijelu procesa postoji mogućnost da se dio materijala rasprši izvan granica gradilišta.

'Zato je i zatvarana Slavonska avenija. Gumena zaštita koja će biti postavljena sutra, trebala bi također služiti kao barijera između gradilišta i prometnice', rekao je Uroš.

Prema planu rušenja, najprije će se postupno smanjivati visina sjevernog dijela nebodera. Nakon što se objekt spusti na nižu razinu, uklanjanje će se nastaviti prema temeljima uz znatno manji rizik za okolni prostor. Uroš je upozorio i na izrazitu nestabilnost konstrukcije u sadašnjoj fazi radova. Zbog toga je pristup zgradi strogo ograničen te je dopušten samo operaterima građevinskih strojeva.

'U zgradi nema nikoga, i ne bi smjelo biti nikoga pa niti radnika. Jedini koji je praktički u nekakvoj neposrednoj opasnosti je ovaj operator na bageru, ali i on je zaštićen', istaknuo je Uroš.

Dodao je kako se završetak rušenja i dalje očekuje sredinom srpnja, u skladu s predviđenim rokovima.