Izvješće, koje je objavilo Neovisno tijelo za tehničko istraživanje nesreća i incidenata (AITAT), navodi da se brzi putnički vlak kretao brzinom od 160 do 200 kilometara na sat u trenutku kad je udario u zaustavljeni vlak na pruzi.

'Slijed kvarova, uputa i postupaka naposljetku je doveo do sudara, uz izostanak potrebnih zaštitnih mehanizama', navodi se u izvješću, a prenosi Dnevnik.hr.

Ističe se i da će točna brzina kretanja vlaka biti poznata tek kad se dobiju podaci iz 'crne kutije' vlaka.

Podsjetimo, u teškoj željezničkoj nesreći do sad je poginulo 69 osoba, a više od stotinu je ozlijeđeno. No, spasioci strahuju da bi ih moglo biti još jer se i dalje pretražuju uništeni vagoni.

Kako bi identificirali žrtve, u blizini mjesta nesreće je otvoreno više centara u kojima obitelji mogu ostaviti svoje DNK uzorke.

'Nećemo samo istražiti uzroke onoga što se dogodilo već i predložiti rješenja za daljnje jačanje sustava brzih željeznica u našoj zemlji. Povjerenje je narušeno. Što se tiče sustava brzih željeznica u našoj zemlji, uloga vlade nije samo provesti procjenu i utvrditi uzroke već i ponuditi rješenja kako bi se osiguralo da se tragedija ovih razmjera, kako je jučer rekao šef države, kralj Filip VI., nikada više ne ponovi', izjavio je španjolski premijer Pedro Sanchez.

U međuvremenu, nakon što su ga na to pozvali njegovi politički rivali, sindikati i prosvjednici, ministar prometa Oscar Puente, odbio je dati ostavku rekavši kako 'nema što skrivati'.

'Moja dužnost sada nije razgovor o tome trebam li ostati na svojoj dužnosti, već rješavanje problema', poručio je ministar te ponovio vladino obećanje da će raščistiti okolnosti nesreće, prenosi Reuters.