Spasioci u četvrtak očajno pretražuju uništene vagone u nadi da će pronaći još preživjelih osoba u drugoj najsmrtonosnijoj željezničkoj nesreći ove godine u Španjolskoj, u kojoj je dosad poginulo 68 osoba
Djelatnici hitnih službi su odnosili tijelo zamotano u pokrivač iz jednog od vlakova u ruralnom području središnje pokrajine Toledo dok su dizalice radile tijekom noći kako bi uklonile krhotine.
vezane vijesti
"Spasilački timovi i dalje veoma oprezno rade jer još uvijek ne možemo sa sigurnošću kazati da više nema žrtava zarobljenih u olupinama", kazala je Esther Padilla, glasnogovornica regionalne vlade Castille-La Manch za javnu televiziju TVE.
"Jučer su raspoređeni (timovi) sa psima. Vratit će se danas kako bi bili sigurno da nitko više nije tamo", dodala je.
U međuvremenu su strojovođe u Španjolskoj odlučili započeti ranije planirani štrajk kako bi tražili veća ulaganja u sigurnost željeznica nakon najsmrtonosnije željezničke nesreće u Europi otkako je vlak iskočio iz tračnica u španjolskom gradu Santiago de Compostela 2013.
Nesreća, do koje je došlo nakon drugog smrtonosnog incidenta u siječnju s istim željezničkim tvrtkama na istoj liniji, također je utjecala na kampanju za prijevremene izbore 29. studenoga, pri čemu su čelnici dviju glavnih političkih stranaka u zemlji suspendirali svoje predizborne aktivnosti.
Španjolska vlada je proglasila tri dana žalosti za poginule u sudaru brzih vlakova.
Politički čelnici odlaze na mjesto nesreće
Socijalistički premijer Pedro Sanchez bi u četvrtak prijepodne trebao otputovati u Toledo kako bi sudjelovao u sastanku radi nadzora i koordinacije hitnih službi. Albero Nunez Feijoo, čelnik Narodne stranke (PP) desnog centra koji trenutno vodi u anketama, trebao bi otputovati u grad Urdu blizu mjesta nesreće.
Nesreća je ponovo pokrenula raspravu o sigurnosti španjolskih željeznica, najdužih u Europi.
Španjolski ministar prometa Oscar Puente je u srijedu rekao da je do nesreće došlo nakon što je nekoliko vlakova automatski zaustavljeno usred računalnog kvara sustava za nadzor i upravljanje željezničkim prometom.
Kontrolu nad prometom potom je preuzeo kontrolni centar Adifa.
U 8.36 sati je dao odobrenje vlakovima da nastave vožnju, a vlak Iryo nije krenuo. Na njega je u 8.53 sati naletio jureći vlak Renfeovog AVE-a jer je išao u istom smjeru na istoj pruzi. SEMAF, sindikat španjolskih strojovođa, kazao je da ne želi nagađati uzrok nesreće. Strojovođe će stupiti u štrajk koji je bio planiran prije nesreće kako bi tražili strukturalne promjene u sigurnosti željeznica, kazao je sindikat, dodajući da razmatra daljnje korake.
