Grad Zagreb započinje važan infrastrukturni projekt koji će znatno poboljšati prometnu povezanost zapadnih dijelova grada, posebno u smjeru buduće bolnice u Blatu. Naime, kako doznaju kolege iz Večernjeg lista, raspisan je natječaj za idejni projekt za novu Vatikansku, dio prometnog sustava koji bi ZET-ovu mrežu trebao dovesti do buduće bolnice u Blatu.

Što se tiče tračnica, one se moraju isplanirati ne samo u Vatikanskoj, nego i u cijelom potezu od Savskog gaja, gdje se uspostavlja novi tramvajski rotor do Horvaćanske ceste. Bit će to gradska avenija široka 40 i duga 1600 metara, a sredinom će ići tramvajska pruga.

Buduća prometnica, stoji u projektnom zadatku dostupnom u Elektroničkom oglasniku javne nabave, pružat će se od Jadranske avenije do križanja s produljenom Vrapčanskom ulicom, čija je gradnja također u planu. Taj je sustav u Generalni urbanistički plan ucrtan još prije 40 godina. Koliko će prometnih trakova imati Vatikanska ulica, utvrdit će se prometnim analizama, a predviđa se i mogućnost denivelacije križanja Jadranske avenije i nove ceste.

Kako stoji u projektnom zadatku koji je ZET izradio u srpnju, pruga će se graditi u dvije dionice. Prva će ići Jadranskom i Vatikanskom te završavati na križanju buduće Vrapčanske ulice, gdje se predviđa i gradnja tramvajske okretnice Blato.

U prvoj dionici planira se šest tramvajskih stanica: Savski gaj – rotor, Ulica Vice Vukova, Blato, Sveučilišna bolnica istok i zapad i Vrapčanska/Vatikanska ulica, navodi se u dokumentu. Druga etapa obuhvaća gradnju pruge po produljenoj Vrapčanskoj i preko Jarunskog mosta, a završavat će na križanju s Horvaćanskom ulicom. Na njoj se pak, kako piše Večernji list, predviđa pet tramvajskih stajališta, i to Vrapčanska/Vatikanska, Priobalna, Vrbje, Jarunska te Horvaćanska.