Građevinska inspekcija Državnog inspektorata zatvorila je tri gradilišta kojima je investitor Grad Zagreb. Riječ je o gradilištima u Ulici grada Vukovara, na raskrižju te ulice i Savske ceste te u Ulici kralja Zvonimira, od Trga žrtava fašizma do Heinzelove ulice.

Podsjetimo, riječ je o sanacijama magistralnog vodoopskrbnog cjevovoda i tramvajskih pruga, a one će trajati do kraja kolovoza. Kako su poručili iz Grada Zagreba, inspekcija je od izvođača i nadzora radova zatražila postavljanje dodatne pomične zaštitne ograde uz rov te ploče s podacima o gradilištu.

Iako je prema Zakonu o građenju obvezno imati ogradu na gradilištu, kao i ploču koja označava što se gradi, tko izvodi radove, tko ih nadzire, a tko investira u nj, uobičajeno je u Zagrebu da se radovi na sanaciji pruga ili cjevovoda izvode samo uz reflektirajuće stupiće i crveno-bijelu traku, unatoč tomu što Zakon o gradnji predviđa kazne od pet do deset tisuća eura za izvođače koji ne postave ogradu ili ne označe gradilište.

'Građevinarstvo je samo po sebi vrlo opasna profesija. Zaštitne ograde i označavanje gradilišta nama su abeceda. Ne treba vam objašnjavati da, ako hoćete izaći, uhvatite kvaku i otvorite vrata. To su stvari koje se podrazumijevaju. Zaštita na radu je svima teška i mi je nekako prihvaćamo kao nekakav teret, ali se od nje nikad ne smije odustati jer puno puta spriječi neku nezgodu. Kad se nešto dogodi, onda je već kasno. Mi kao firma držimo to kao uvjet. Nikad nije dovoljno priče i pažnje o tome', riječi su iskusnog građevinara na čelu domaće tvrtke s desecima sličnih projekata sanacije u Hrvatskoj.

Posebni projekti

Njegovi projekti često su uključivali obnovu i sanaciju pod prometnim opterećenjem. Na raskrižju Savske i Vukovarske već je nekoliko automobila upalo u raskopane tračnice i uzrokovalo prometni kaos, a on objašnjava da se zbog prometne regulacije moraju raditi posebni projekti.

'Napravi se projekt prometne regulacije u skladu sa svim ostalim projektima i prometnim opterećenjem, specijalizirane tvrtke naprave rješenje koje se poštuje. Imate i podvarijante, da se naprave dvije-tri opcije prometne regulacije. Toga se treba držati kao svetog pisma. To su elementi koji su novonastali na terenu i moraju se poštivati ako su ih radili prometni stručnjaci', objasnio je građevinar.

No, kako se zasad čini, izvođači radova na tri zagrebačka gradilišta pali su na osnovama.

'Meni je neshvatljivo da gradilište nije ograđeno i da nema ploče. To je kao da radnik ide na gradilište bez alata. Ograda gradilišta i postava te ploče su odavno sastavni dio posla i to na njegovom početku. Ograditi gradilište i staviti ploču spada u plan organizacije izvođenja radova', rekao je građevinar, dodajući da se ogradom ne štiti gradilište samo od upada neovlaštenih ljudi, već i od kradljivaca.

Prevencija na drugom mjestu?

Iako se počelo spekulirati da se zapravo radi o svojevrsnoj reakciji premijera Andreja Plenkovića nakon što je njegova službena pratnja naletjela na nedavno postavljene žute prepreke na Savskoj cesti, građevinar to nije htio komentirati. Doduše, poručio je da nije uobičajeno zatvarati gradilište zbog ograde i ploče.

'Gradilišta se ne zatvaraju samo tako. Kad inspekcija dođe, uvijek ima cilj prevenirati, a ne sankcionirati. Ne mogu komentirati što se ondje dogodilo, ali posjet Inspektorata nije ništa neobično. Nema posebnih priprema za njihov dolazak, morate samo zbog sebe provoditi mjere zaštite na radu. Nije njihov dolazak zbog toga da bismo mi njima udovoljili nego da ne bude problema', rekao je.

Gradske vlasti još su u utorak poručile da rade na tome da se svi nedostaci isprave kako bi gradilišta mogla biti ponovno otvorena. No to se nije, barem formalno-pravno, još dogodilo jer je, kako se doznaje iz Inspektorata, inspekcijski postupak u dijelu koji se odnosi na ostale okolnosti građenja i dalje u tijeku. U stvarnosti je morala intervenirati i policija. Možda upravo u tome leži ključ cijele akcije. Ali to ne znamo, jer službenog očitovanja iz Inspektorata još nema.

'Naša su iskustva bila da oni ako nešto primijete, onda nas prvo upozore. Nije smisao u zatvaranju gradilišta. Smisao je u upozorenju da se nešto ne dogodi. Ne znam što je ovdje kulminiralo da bi se išlo na zatvaranje gradilišta, ali u principu inspektori uvijek dolaze sa savjetodavnom intencijom. Mi s Inspektoratom imamo pozitivne odnose i iskustva i sve njihove primjedbe dobronamjerno prihvaćamo', poručio je za kraj iskusni građevinar.