Sam jedrenjak nazvan Flying Clipper u visokom je stupnju dovršenosti i njegova primopredaja navodno je već moguća, no dvije ugovorne strane sada su u sporu čija se vrijednost procjenjuje na više od trideset milijuna eura. Krafft je čak pokušao aktivirati državna jamstva u iznosu od 12 milijuna eura, no Brodosplit je imao bankovno osiguranje i aktivirao ga je, što znači da je taj iznos blokiran do dovršetka arbitražnog procesa.

Iznimno složen pothvat gradnje ovog jedrenjaka, službeno nazvanog novogradnja 483, počeo je prije više od četiri godine dugotrajnim projektiranjem, a zatim i gradnjom čiji su se rokovi dovršetka oduljili zbog, kako se tvrdi, objektivnih okolnosti. Naime, odlučeno je da će naručitelj dostaviti pet golemih jarbola i jedra, a splitski škver ih ugraditi, no u Splitu tvrde da to nije učinjeno na vrijeme i da je upravo zbog toga isporuka broda u kašnjenju.

Kako doznaje tportal, prije nešto više od dva mjeseca Brodosplit je zatražio službeno osiguranje sudskih dokaza i taj proces pokazao je da jarboli zbilja nisu bili spremni za ugradnju.

Nakon što je Krafft pokrenuo raskid ugovora i pokušao naplatiti državna jamstva zbog kršenja ugovora zahtjev za raskid uslijedio je i iz splitskog škvera.

Budući ponos hrvatske brodogradnje dio je pokušaja Brodosplita za iskorak na tržište sofisticiranih brodova s visokom dodanom vrijednošću, u čemu su djelomično već uspjeli nedavnim dovršetkom složenog polarnog kruzera i zaprimljenom narudžbom za još jednoga. Na ovakvim brodovima u prosjeku se utroši gotovo dvostruko više radnih sati nego na 'običnim' bulk-carrierima, a i zarada je znatno veća jer se kompletna unutrašnjost također projektira i izvodi u samom škveru.

Njegov interijer stilom i atmosferom trebao bi podsjećati na stare jedrenjake, ali je u njega ugrađena najmodernija navigacijska, komunikacijska i klimatizacijska oprema. Na krmi su velika biblioteka i wellness sa saunama, nekoliko velikih salona - a glavni se proteže na tri palube - te otvorene palube, tri bara, kao i bazeni s grijanom i morskom vodom. Kabine imaju internet, telefon, televiziju, glazbu i drugo, a one na najvišoj palubi i jacuzzije.

Što će se točno događati s gotovo već dovršenim jedrenjakom, zasad nije poznato. Po svemu sudeći, uslijedit će arbitraža koja bi mogla potrajati dulje vrijeme, mada kolaju i dvije dodatne mogućnost: po jednoj je Krafft i dalje jako zainteresiran za preuzimanje broda i sada taktizira kako bi smanjio cijenu, a po drugoj splitski škver ima mogućnost prodati ga drugom zainteresiranom kupcu.

U samom Brodosplitu odbili su komentirati ovaj slučaj ili iznositi u javnost bilo kakve detalje, pravdajući to poslovnom tajnom.