Radovi na projektu izgradnje dionice TTTS - Dugi Rat sa spojnim cestama, u vrijednosti većoj od 16 milijuna eura, počeli su u ponedjeljak, a trebali bi biti završeni u roku od godinu i pol dana.
Riječ je o prvoj fazi državne ceste Omiš, dionica od čvora TTTS do čvora Dugi Rat s pristupnim cestama. Investitori su Hrvatske ceste, projektant Geoprojekt, izvođač Hering iz Širokog Brijega, dok će za nadzor zadužen biti Institut IGH.
Ravnatelj Hrvatskih cesta Ivica Budimir je rekao da su danas izvođače uveli u posao, da se radi o 500 metara dionice, te da spajaju tu dionicu s drugom dionicom od 2,5 kilometra. Kada se to završi, bit će spoj od Dugopolja preko rotora Mravinci do lokacije TTTS.
Budimir je istaknuo da će se, zahvaljujući tome, bitno rasteretiti križanje u Stobreču, a i da će u budućnosti kamioni koji dolaze sa sjevera moći u tu zonu.
vezane vijesti
150 milijuna eura vrijedan natječaj
"Hrvatske ceste su danas raspisale natječaj za odabir izvođača, od ovoga mjesta do Podstrane, vrijedan 150 milijuna eura. Projekti su u završnoj fazi, trenutno se rade elaborati, geodetski na terenu radi otkupa. Do kraja godine očekujemo imati izvođača i sve dozvole kako bi mogli započeti radovi na ovome dijelu do stare Podstrane i, skupa sa spojnom cestom, do državne ceste D8", kazao je Budimir.
Taj se projekt, dodao je, sastoji od velikog mosta preko rijeke Žrnovnice dužine 500 metara, dva tunela, trase do stare Podstrane, te naposljetku spuštanja do državne ceste. Rekao je kako je ta dionica najvažnija za rasterećenje ulaza iz Podstrane i Strožanca radi gužvi.
Istaknuo je i da će se napraviti četiri trake od križanja Stobreča do rotora TTTS, a do ljeta će se raspisati natječaj za projekt čija bi dionica iznosila 800 metara.
Šuta: Ovo je ozbiljan pristup
Gradonačelnik Splita Tomislav Šuta tvrdi kako je to dokaz da se i dalje intenzivno radi na izgradnji zaobilaznice Split - Omiš i rješavanju gorućih gužvi na tom području.
Očekuje da se u idućih 18 mjeseci dovrši rotor TTTS i podsjeća da se intenzivno izvode radovi na području od rotora Mravince do TTTS- a. U tijeku je natječaj, nastavio je Šuta, za TTTS prema Podstrani, a ugovoreni su i radovi na području od Omiša do Dugog Rata.
"Ovo sve skupa pokazuje ozbiljan pristup. Ono što se obećalo, izvršava se. Cilj je u naredne tri godine u punom profilu imati dovršene prometnice i rasterećenje gužvi. Split to zaslužuje", izjavio je Šuta.
Ante Glibota iz Hrvatskih cesta je objasnio kako je buduće čvorište TTTS sastavni dio brze ceste Mravinci - Podstrana - Omiš.
