Grad Zagreb krenuo je u četvrtak navečer s postavljanjem fizičkih prepreka uz žute prometne trake na Savskoj cesti kako bi ubrzao javni prijevoz i spriječio vozače da nepropisno ulaze u tramvajski koridor. Radovi će trajati četiri do pet noći i, prema najavama iz Grada, neće ometati promet
Gradonačelnik Tomislav Tomašević predstavio je nove mjere za unapređenje javnog prijevoza, koje se temelje na rezultatima nedavno provedene ankete među građanima, ali i na učestalim incidentima u tramvajskom prometu, poput nedavnog oštećenja tramvajske mreže na Savskoj cesti.
Prema rezultatima istraživanja provedenog na reprezentativnom uzorku, više od 80 posto građana traži strožu kontrolu žutih traka i davanje prednosti tramvajima i autobusima na semaforima. Čak 85 posto ispitanika izjavilo je da bi češće koristilo javni prijevoz kada bi se vozni redovi pouzdanije poštovali.
vezane vijesti
Najveća novost odnosi se upravo na Savsku cestu, jedan od najvažnijih prometnih koridora u Zagrebu kojim prometuje osam od ukupno 15 tramvajskih linija. Na dionici dugoj dva i pol kilometra, od Veslačke do Frankopanske ulice, s obje strane kolnika postavit će se separatori, odnosno niski rubnjaci koji će fizički sprječavati vozače da ulaze u žute trake.
Tomašević je upozorio da u jutarnjim satima čak svaki drugi vozač nepropisno koristi žutu traku, čime znatno usporava tramvajski promet. Prema procjenama Grada, takvo ponašanje produljuje kašnjenja tramvaja i do 50 posto. 'Ništa se neće promijeniti za sve koji poštuju pravila, ali hoće za sve one koji ih krše', poručio je gradonačelnik.
Uz postavljanje separatora, Grad uvodi i zabranu korištenja žutih traka na Savskoj cesti za taksije. Tomašević je pojasnio da je nakon liberalizacije tržišta u Zagrebu registrirano oko 5000 taksi vozila te da njihovo zadržavanje u žutim trakama često ometa prolazak tramvaja.
Nastavlja se modernizacija sustava upravljanja prometom. U tijeku je opremanje oko 200 semaforiziranih raskrižja sustavom koji će tramvajima i autobusima automatski davati prednost prolaska. Plan je da do 2028. godine svih 483 semaforizirana raskrižja u Zagrebu budu povezana s novim sustavom.
Pročelnik Andro Pavuna istaknuo je kako bi zahvaljujući novim mjerama putovanje tramvajem na pojedinim dionicama moglo biti znatno kraće. Primjerice, na Horvaćanskoj cesti vrijeme putovanja od Prečkog do Savske moglo bi se smanjiti s dosadašnjih 12 na sedam minuta. U kombinaciji s bržim prometovanjem tramvaja Savskom cestom, putovanje od Prečkog do Trga bana Jelačića moglo bi biti kraće i do deset minuta.
Iz Grada poručuju da je cilj mjera osigurati brži, pouzdaniji i privlačniji javni prijevoz te potaknuti građane da češće koriste tramvaje i autobuse umjesto osobnih automobila.
