Izgled nove šestice odlikuje dizajner 'KODO - duša pokreta' koji smo već vidjeli na Mazdi CX-5 i valja reći da joj, barem na fotografijama, odlično stoji. Interijer je nešto manje glamurozan, međutim još uvijek predstavlja napredak u odnosu na onaj aktualnog modela.

Nova Mazda6 dugačka je 4.865 mm, široka 1.840 mm i visoka 1.450 mm, raspolaže 100 mm dužim međuosovinskim razmakom od 2.830 mm te prtljažnikom od 480 litara. Japanci tvrde da su torzijsku krutost šasije povećali za čak 30 posto pa bi neovisni ovjes, McPherson sprijeda i multilink straga, trebao pružati još više zadovoljstva u vožnji. Naravno, ukoliko dojam ne ubije novi električni servoupravljač.

Budući da je riječ o automobilu za rusko tržište, Mazda je potvrdila samo dva benzinska motora - 2.0 i 2,5 četverocilindraše s direktnim ubrizgavanjem - koje će kupci moći odabrati sa šesterostupanjskim ručnim, odnosno automatskim mjenjačem.

Slabiji razvija 150 KS pri 6.000 o/min i 210 Nm pri 4.000 o/min, dok snažniji istiskuje 192 KS pri 5.700 o/min i 256 Nm pri 3.250 o/min.

Na kompletnu paletu motora, koja će uključivati i dizelaše, očito ćemo se morati strpjeti do pariškog autosalona. U međuvremenu bolje proučite novu šesticu u našoj fotogaleriji.