Međutim kako napraviti brži automobil od najbržeg automobila na svijetu? U Bugattiju imaju rješenje, a zasniva se na već provjerenoj formuli - više konjskih snaga i manje kilograma.

Nijemci bi navodno iza vozačevih leđa ovaj put strpali 8-litreni ili čak 9,6-litreni W16 koji bi pomoću kvarteta turbopunjača trebao istiskivati 1.600 KS. Uz sve to, opsežnom uporabom ugljičnih vlakana automobilu bi masa bila snižena za čak 250 kilograma u odnosu na prethodnika.

To bi trebalo biti dovoljno da se nasljednik Veyrona do stotke katapultira za 1,6 sekundi i pojuri do maksimalne brzine veće od 460 km/h.

Još da nam je vidjeti mjenjačku kutiju koja će izdržati sve ovo bez svakodnevnih servisnih intervala.

Cijena? Prava sitnica. Potencijalni vlasnici navodno bi trebali istresti dva milijuna eura da bi se dočepali ključeva novog Veyrona.