Francuzi posljednjih recesijskih godina trpe pad prodaje, a Dacia je u aktualnoj krizi prošla gotovo neokrznuto.

Formula u kojoj se provjerena tehnika nudi u pristupačnijem paketu pokazala se punim pogotkom, pa ne čudi što i drugi proizvođači žele vlastiti dio kolača.

Posljednji u nizu je Fiat. Prvi čovjek talijanske kompanije, Sergio Marchionne, kaže da se s idejom poigravaju već pet godina te kako već neko vrijeme razmišljaju o imenu za novi brend.

Marchionne je za Automotive News Europe rekao kako je sumnja u profitabilnost marke spriječila njezinu realizaciju istaknuvši kako bi bilo nužno premjestiti proizvodnju izvan Italije kako bi cijena, zbog nižih troškova, bila konkurentna.

Zvuči kao idealna namjena za kragujevačku Zastavu, odnedavno u vlasništvu Fiata, koja trenutačno proizvodi ne baš pristupačnu karavansku izvedbu modela 500, a u bližoj budućnosti bi mogla i mnogo više.