Dosadašnji model, u kojem su se štete pokrivale kroz jedinstvenu policu Hrvatskog lovačkog saveza, a novac dolazio iz proračuna Ministarstva poljoprivrede, pokazao se skupim i neodrživim. Lani su izdaci dosegnuli rekordnih 14,9 milijuna eura, a ove se godine očekuje gotovo 16 milijuna eura.

Rizik se prebacuje na vozače

Novi model uvodi načelo dokazane krivnje. Država više neće biti “široke ruke”, a lovci neće unaprijed biti smatrani odgovornima. Vozači će morati dokazivati da je za nesreću odgovoran netko drugi, piše Poslovni dnevnik.

Lovci će odgovarati samo ako se utvrdi da je divljač na cestu istrčala zbog njihovih aktivnosti, primjerice tijekom lova. Upravitelji cesta plaćat će odštetu samo ako se nalet dogodi na autocesti ili na cesti na kojoj je utvrđen propust u održavanju zaštitne infrastrukture ili označavanju opasnosti.

Vozač će biti odgovoran ako je vozio prebrzo, nepropisno ili pod utjecajem alkohola. No šteta bi mogla pasti na njegov teret i ako se ne utvrdi odgovornost lovaca ili upravitelja ceste.

Ministarstvo: Rizik nosi onaj tko vozi

Ministarstvo poljoprivrede u javnoj je raspravi objasnilo da je, ako nema druge odgovorne osobe, rizik na vozaču.

“U slučaju da nema odgovorne osobe, vozač je taj koji stvara rizik, jer upravlja motornim vozilom, odnosno opasnom stvari”, navelo je ministarstvo.

To znači da vozač ne plaća štetu zato što je nužno kriv, nego zato što nema druge osobe koju bi se moglo smatrati odgovornom.

Kasko kao jedina sigurnost

Za vozače će put do odštete sada biti kompliciraniji. Dosad je bilo dovoljno imati policijski zapisnik i prijaviti štetu preko portala Hrvatskog lovačkog saveza. Po novome će morati dokazivati tuđu odgovornost.

Vladin prijedlog vozače upućuje na komercijalna osiguranja poput kaska. To će odgovarati osiguravateljima, jer je kasko policama pokriven tek manji dio vozila u Hrvatskoj. Rezultat je sustav u kojem država smanjuje trošak, lovci izbjegavaju automatsku odgovornost, a vozači preuzimaju veći rizik.