Novo pravilo za određivanje cijena goriva trebalo je donijeti više predvidljivosti vozačima, no u praksi je izazvalo neočekivanu posljedicu - benzinske postaje ostale su bez velikog dijela prometa u jednom dijelu dana.
U Njemačkoj je od 1. travnja uvedeno pravilo prema kojem se cijene goriva mogu povećavati samo u podne. Ideja je bila jednostavna: Vozačima omogućiti jasniju sliku o tome kada se cijene mogu promijeniti i smanjiti svakodnevnu neizvjesnost.
No prema pisanju Auto Motor und Sporta, vlasnici benzinskih postaja sada upozoravaju na sasvim drugi problem. Nakon 12 sati mnoge trgovine i bistroi na postajama ostaju gotovo prazni.
Jedan zakupac benzinske postaje za NDR je rekao da mu je promet tijekom ručka gotovo potpuno nestao.
vezane vijesti
Gužva prije podneva
Razlog je u ponašanju vozača. Budući da znaju da cijena goriva može porasti u 12 sati, mnogi pokušavaju natočiti gorivo prije podneva.
Jürgen Ziegner, direktor njemačkog udruženja vlasnika benzinskih postaja ZTG, kaže da je između 5 sati ujutro i neposredno prije 12 zabilježen vrlo snažan priljev kupaca.
Problem nastaje i unutar same trgovine. Vozači koji su već natočili gorivo žele što prije platiti i osloboditi mjesto na pumpi za sljedeći automobil.
Zbog toga se sve manje zadržavaju u trgovini i rjeđe kupuju kavu, piće ili hranu.
'Upravo su pića i pripremljena hrana iznimno važni za poslovanje benzinske postaje i zaradu operatera', upozorio je Ziegner.
Drugim riječima, benzinske postaje možda prodaju gorivo, ali gube dio zarade na proizvodima koji im često donose znatno veću maržu.
vezane vijesti
Mirnije, ali ne i jeftinije
Ziegner pritom upozorava da novo pravilo nije nužno donijelo ni niže cijene goriva. Njegov zaključak je da je tržište postalo 'mirnije, ali ne i jeftinije'.
Cijene goriva, objašnjava, ne temelje se samo na prošlim troškovima nego i na očekivanjima o budućim nabavnim cijenama. Zbog toga distributeri u cijene mogu unaprijed uračunavati dodatne rizike.
Njemačko udruženje vlasnika benzinskih postaja poziva se i na iskustva iz Austrije, gdje sličan model postoji već dulje. Prema njihovim tvrdnjama, tamošnje analize pokazale su da su cjenovni vrhunci oko podneva s vremenom postali izraženiji.
Njemačko ministarstvo gospodarstva, s druge strane, smatra da pravilo povećava povjerenje potrošača jer informacije o cijenama postaju pouzdanije i predvidljivije.
I vlasti provjeravaju cijene
Istodobno njemački Savezni ured za zaštitu tržišnog natjecanja istražuje način na koji naftne kompanije formiraju cijene.
Cilj je utvrditi koliki su stvarni troškovi kompanija, kako ih raspoređuju među različitim poslovnim segmentima i mogu li se cijene koje naplaćuju opravdati tim troškovima. Vlasti pritom upozoravaju da je broj odstupanja od pravila o podnevnom povećanju cijena i dalje relativno visok.
Novi sustav tako je donio upravo ono što se često događa kada se promijene pravila tržišta - potrošači su vrlo brzo prilagodili svoje ponašanje.
Vozači sada češće pokušavaju natočiti gorivo prije podneva, a posljedica je znatno veća gužva ujutro i gotovo prazne trgovine na benzinskim postajama nakon 12 sati.
