Na udaru su Volkswagenovi amblemi na prednjem dijelu pojedinih modela. Na prvi pogled riječ je tek o komadu plastike, no iza logotipa se kod određenih automobila nalazi radarski senzor važan za rad sustava pomoći vozaču.

Jednu takvu krađu snimila je nadzorna kamera vlasnika Volkswagena Tiguana u Londonu. Dvojica muškaraca prišla su automobilu, skinula amblem i udaljila se za manje od pet sekundi.

Vlasnik je policiji prijavio da bi ga popravak mogao stajati oko 2170 eura.

Zašto je šteta toliko velika?

Problem je u tome što kod određenih Volkswagenovih modela znak marke nije samo ukras. Iza njega se nalazi radar koji koriste sustavi poput prilagodljivog tempomata ACC i pojedinih sigurnosnih asistencija.

Radarski valovi moraju nesmetano prolaziti kroz površinu ispred senzora, zbog čega se on ne može jednostavno sakriti iza metalnog dijela karoserije.

Ako lopovi prilikom skidanja logotipa oštete ili ukradu i radarski senzor, nije dovoljno postaviti novi znak. Potrebno je zamijeniti senzor, a zatim ga i precizno kalibrirati kako bi sigurnosni sustavi ponovno ispravno radili.

Upravo kalibracija i cijena same komponente mogu višestruko povećati račun za popravak.

Zabilježeno već 70 slučajeva

Prema navodima britanskih medija, vlasti su samo na području jugoistočnog Londona evidentirale oko 70 takvih krađa u 29 ulica.

Još nije potpuno jasno što lopovi rade s ukradenim senzorima. Jedna od mogućnosti je preprodaja samih dijelova, dok se spominje i vrijednost materijala i metala koji se nalaze u sofisticiranoj elektronici.

Situacija podsjeća na val krađa katalizatora koji je prije nekoliko godina pogodio niz europskih zemalja. Tada su lopove privlačili vrijedni plemeniti metali koji se nalaze unutar katalizatora.

Koji Volkswageni mogu biti pogođeni?

Problem ne zahvaća sve Volkswagenove modele i generacije. Među automobilima kod kojih se radar može nalaziti iza prednjeg logotipa navode se određene generacije Golfa, Tiguana, Jette i Passata, kao i električni ID.4 i ID.5.

Volkswagen je u međuvremenu počeo mijenjati konstrukciju. Kod novijih vozila radar se premješta na drugo mjesto i odvaja od samog logotipa, čime bi krađa znaka trebala prestati predstavljati tako velik financijski rizik.

Za vlasnike pogođenih modela problem je ipak vrlo konkretan - ono što lopovu traje nekoliko sekundi može značiti zamjenu skupe elektronike, odlazak u servis i račun koji lako prelazi 2000 eura.