Automobilski stručnjak Roberto Mazzu za AutoEveryEye zato je izdvojio nekoliko pravila koja vlasnicima automobila sa zupčastim remenom mogu pomoći da smanje rizik od ozbiljnog oštećenja motora.

Mazzu odmah naglašava da ne postoje nikakvi 'čudotvorni trikovi'. Ključ su pravodobno održavanje, kontrola istrošenosti i reagiranje na znakove problema prije nego što bude prekasno.

Kada mijenjati zupčasti remen?

Najvažniji su kilometraža i starost. Zupčasti remen s vremenom propada čak i ako automobil ne prelazi velik broj kilometara.

Mazzu kao konzervativan pristup navodi kontrolu ili zamjenu oko 60.000 kilometara, ali pritom je najvažnije držati se servisnog intervala koji je propisao proizvođač konkretnog automobila.

Isto vrijedi i za starost remena. Ne treba se voditi logikom da je sve u redu samo zato što nema vidljivih simptoma. Kod pojedinih automobila proizvođači propisuju zamjenu nakon određenog broja godina, neovisno o kilometraži.

Upravo zato servisna knjižica i tvorničke preporuke moraju imati prednost pred univerzalnim pravilima.

Pazite na curenje ulja

Posebnu pozornost treba obratiti na curenje motornog ulja i drugih tekućina.

Ako ulje dođe u kontakt sa zupčastim remenom koji nije konstruiran za rad u ulju, može ubrzati propadanje materijala. Zato eventualno propuštanje brtvi i semeringa ne treba ignorirati.

Kod motora sa zupčastim remenom koji radi u ulju situacija je drukčija, ali i tu je presudno koristiti točno propisano motorno ulje jer pogrešna specifikacija može negativno utjecati na materijal remena.

Ne mijenja se samo remen

Kada dođe vrijeme za zamjenu zupčastog remena, često je preporučljivo istodobno zamijeniti i druge komponente razvodnog mehanizma, poput natezača i pripadajućih ležajeva.

Kod brojnih motora u istom se zahvatu mijenja i pumpa rashladne tekućine, osobito ako je pogonjena zupčastim remenom. Razlog je jednostavan - velik dio troška čini sam rad, pa nema mnogo smisla ostaviti staru komponentu kojoj bi ubrzo mogao ponovno biti potreban isti zahvat.

Mazzu posebno naglašava i važnost pravilnog održavanja motornog ulja. Interval izmjene ne treba određivati napamet, nego prema preporuci proizvođača, načinu korištenja automobila i specifikaciji ulja.

Servisna povijest može biti presudna

Redovito održavanje posebno je važno dok je automobil pod tvorničkim jamstvom. Vlasnik bi trebao moći dokazati da su svi zahvati obavljeni prema propisanim intervalima i uz odgovarajuće dijelove i tekućine.

To ne znači nužno da automobil mora uvijek biti servisiran isključivo u ovlaštenom servisu, ali dokumentacija o pravilnom održavanju može biti vrlo važna u slučaju kasnijeg zahtjeva prema proizvođaču.

Najvažnija poruka je jednostavna - zupčasti remen nije dio koji treba čekati da pokaže očite znakove kvara. Kod njega je preventivna zamjena mnogo jeftinija od posljedica pucanja, koje u najgorem slučaju mogu dovesti do teškog oštećenja ventila, klipova i cijelog motora.