Pedro Bastida radi na tehničkim pregledima, automobile gleda i odozdo, pa dobro zna kako izgledaju nakon godina korištenja. No kada je pred njega stigao jedan SUV, nije skrivao koliko ga je iznenadio. Njegova presuda bila je izuzetno jaka: 'Nitko vam neće ponuditi više za manje.'

Automobil koji je toliko impresionirao poznatog španjolskog stručnjaka nije Porsche, Mercedes ili Toyota. Riječ je o Daciji Duster, modelu koji je godinama gradio reputaciju upravo na jednostavnom receptu - ponuditi što više automobila za što manje novca.

Bastida, poznat i po profilu ITV del TikTok, pregledao je aktualnu generaciju Dustera i detaljno pokazao što mu se na automobilu sviđa. Posebno ga je zainteresiralo ono što većina kupaca u salonu gotovo nikada ne vidi - donji dio automobila i sama konstrukcija.

'Bit će ovo najprodavaniji automobil u Španjolskoj, i to s velikom razlikom, jer vam nitko neće ponuditi više za manje', poručio je Bastida.

'Pogledajte kakva je kvaliteta izrade'

Duster je od svojih početaka igrao na kartu pristupačnosti, ali Bastida smatra da nova generacija više ne ostavlja dojam automobila na kojem se štedjelo na svakom koraku.

Tijekom pregleda posebno je istaknuo izgled i izvedbu podvozja, zaštitu ispod motora te ukupni dojam konstrukcije.

'Pogledajte kakva je kvaliteta izrade', komentirao je dok je automobil bio podignut.

Naglasio je i da njegova pohvala nije plaćena reklama. Duster mu je, tvrdi, privukao pažnju upravo tijekom pregleda, a posebno ga je impresionirala kombinacija robusnosti, jednostavnosti i cijene. Automobil je opisao kao vrlo atraktivan izvana i iznutra te istaknuo mogućnost različitih pogonskih konfiguracija.

Njegova velika presuda zato nije vezana uz jednu pojedinačnu karakteristiku.

'Jednostavan je. Nitko vam neće ponuditi više za manje', zaključio je.

To je zapravo filozofija na kojoj je Duster izgradio karijeru još od prve generacije predstavljene 2010. godine. Umjesto pokušaja da izravno konkurira znatno skupljim SUV-ovima količinom luksuza, Dacia je ponudila prostor, povišenu karoseriju, relativno jednostavnu mehaniku i mogućnost ozbiljnijeg silaska s asfalta za cijenu koja je tradicionalno bila jedan od njegovih najvećih aduta.

Treća generacija taj je recept značajno modernizirala.

Duster u Hrvatskoj kreće od 19.200 eura

Koliko je Bastidina izjava zanimljiva pokazuje i aktualni hrvatski cjenik. Dacia Duster trenutačno se u Hrvatskoj nudi već od 19.200 eura u izvedbi Eco-G, što ga i dalje pozicionira među pristupačnije nove SUV-ove na tržištu.

Ponuda pogona u međuvremenu je postala znatno raznovrsnija nego kod prethodnih generacija. Dostupne su izvedbe na benzin i LPG, blagi hibridi, puni hibrid, a u ponudi je i elektrificirana verzija s pogonom na sva četiri kotača.

Aktualni Duster nudi do 217 milimetara udaljenosti od tla, a izvedbe 4x4 imaju posebne načine vožnje za snijeg, blato, pijesak i vožnju izvan asfalta. Dacia je pritom zadržala praktične zaštitne elemente karoserije, a modernizirala unutrašnjost većim zaslonima i novim sigurnosnim sustavima.

To, naravno, ne znači da je Duster najbolji automobil na tržištu niti da nema slabosti. Bastidina izjava njegovo je osobno stručno mišljenje, a kupac će odluku donositi prema vlastitim prioritetima - od kvalitete materijala i udobnosti do motora, opreme i očekivane vrijednosti pri preprodaji.

No njegova perspektiva posebno je zanimljiva iz jednog razloga. Ne govori nakon kratke prezentacijske vožnje niti samo na temelju fotografija i popisa opreme. Govori nakon što je automobil pogledao iz perspektive čovjeka kojem je posao svakodnevno pregledavati vozila.

A ono što je vidio bilo mu je dovoljno za jednu od najjačih mogućih pohvala automobilu koji je desetljećima nosio etiketu jeftinog izbora:

'Nitko vam neće ponuditi više za manje.'