Ministarstvo unutarnjih poslova Republike Srpske pokrenulo je nabavu 90 novih stacionarnih radarskih sustava koji neće biti namijenjeni samo mjerenju brzine.

Prema tenderskoj dokumentaciji i informacijama koje prenosi Klix, novi uređaji trebali bi automatski otkrivati i dokumentirati četiri vrste prekršaja - prekoračenje brzine, prolazak kroz crveno svjetlo, nekorištenje sigurnosnog pojasa i nedopušteno korištenje mobitela tijekom vožnje.

Drugim riječima, vozač više neće nužno morati projuriti pokraj radara da bi dobio kaznu.

Kamere će gledati i u kabinu

Riječ je o integriranom sustavu za mjerenje brzine, detekciju prometnih prekršaja i videonadzor na 90 stacionarnih lokacija.

Sustav bi trebao automatski prepoznavati registarske oznake, ali i marku, model i boju vozila. Za prepoznavanje prekršaja poput mobitela u ruci ili nevezanog pojasa kamere moraju imati dovoljno kvalitetan pogled prema unutrašnjosti vozila.

Procijenjena vrijednost cijelog posla iznosi 23 milijuna konvertibilnih maraka s PDV-om, odnosno približno 11,8 milijuna eura.

U tu cijenu ne ulaze samo sami radari. Nabava uključuje infrastrukturne radove, poslužitelje i sustave za pohranu podataka, računala, mrežnu zaštitu, centralnu opremu za upravljanje i nadzor, softver te obuku korisnika.

Posebno kod škola, vrtića i granice

Novih 90 lokacija određeno je na temelju analiza sigurnosti prometa, ali i zahtjeva građana i lokalnih zajednica.

Posebna pažnja trebala bi biti posvećena cestama u blizini škola, vrtića i drugih javnih ustanova, ali i područjima uz granicu Bosne i Hercegovine. To cijelu priču čini zanimljivom i hrvatskim vozačima koji često automobilom prolaze kroz BiH.

MUP Republike Srpske već ima veliku mrežu stacionarnog nadzora. Prema podacima objavljenima ovog ljeta, aktivno je 107 stacionarnih radarskih sustava, a samo tijekom prvih šest mjeseci 2026. zabilježili su 75.850 prekoračenja brzine.

Na jednoj lokaciji više od 7500 prekršaja

Najaktivniji je bio radar Ekin Spotter u Dragaljevcu kod Bijeljine, koji je u prvih šest mjeseci ove godine evidentirao 7536 prekoračenja dopuštene brzine.

MUP navodi da postojeći radari imaju i preventivni učinak te da je na cestama na kojima su postavljeni poboljšana sigurnost prometa.

Nova generacija uređaja trebala bi otići nekoliko koraka dalje. Brzina postaje samo jedan od prekršaja koje će sustav moći evidentirati.

A mogu li kamere u Hrvatskoj snimiti mobitel?

Zanimljivo je da ni kamere na hrvatskim cestama tehnički nisu ograničene samo na čitanje registracije i mjerenje brzine.

U Hrvatskoj se još od 2019. koriste uređaji Gatso T-Series. Za njih je ranije objavljeno da mogu nadzirati nekoliko prometnih traka istodobno te snimiti i unutrašnjost vozila, zbog čega na kvalitetnoj snimci može biti vidljivo koristi li vozač mobitel ili sigurnosni pojas.

To ipak ne znači da hrvatske fiksne kamere danas automatski kažnjavaju svaki takav slučaj na isti način na koji automatski evidentiraju brzinu.

MUP u aktualnim izvješćima fiksne uređaje prvenstveno navodi kao kamere za nadzor brzine. Tijekom 2025. upravo su fiksni uređaji utvrdili čak 200.137 prekršaja brzine.

Policija je iste godine ukupno evidentirala 46.999 prekršaja korištenja mobitela tijekom vožnje te 85.561 prekršaj nekorištenja sigurnosnog pojasa. Iz službene statistike, međutim, nije vidljivo koliko je tih prekršaja eventualno utvrđeno fotografijama kamera, a koliko izravnim policijskim nadzorom.

Kazna u Hrvatskoj - 130 eura

Hrvatski Zakon o sigurnosti prometa na cestama propisuje da vozač tijekom vožnje ne smije koristiti mobitel ili drugi uređaj na način koji mu smanjuje mogućnost reagiranja i sigurnog upravljanja vozilom. Dopuštena je uporaba naprave koja omogućuje korištenje mobitela bez ruke.

Kazna za nepropisno korištenje mobitela iznosi 130 eura. Isti iznos - 130 eura - predviđen je za vozača ili putnika koji ne koristi sigurnosni pojas.

Tehnologija koja se sada nabavlja u Republici Srpskoj pokazuje u kojem se smjeru prometni nadzor razvija. Klasični radar koji je vozača zanimao samo zbog brzine postupno postaje kamera koja istodobno može pratiti semafor, registarsku oznaku i ponašanje osobe za upravljačem.