Vozač sjedne u automobil i pritisne tipku za pokretanje, ali motor ne reagira. Prije polaska mora puhati u poseban uređaj, a automobil će se pokrenuti samo ako u njegovu dahu nije otkrivena nedopuštena količina alkohola.
Takve alkoholne blokade već postoje, a novi automobili koji se prodaju u Europskoj uniji moraju biti tehnički pripremljeni za njihovu naknadnu ugradnju. To ipak ne znači da svaki novi automobil već ima ugrađen alkotest niti da svi vozači moraju puhati prije vožnje.
Što je zapravo postalo obvezno?
Europski propisi zahtijevaju takozvanu pripremu za ugradnju alkoholne blokade. Riječ je o standardiziranom sustavu koji omogućuje da se uređaj naknadno ugradi i poveže s elektronikom automobila bez složenih preinaka.
Obveza se odnosi na vozila kategorija M i N, što obuhvaća osobne automobile, kombije, autobuse i kamione. Proizvođači uz vozilo moraju osigurati i dokumentaciju s detaljnim uputama za pravilnu ugradnju uređaja.
Kada je alkoholna blokada ugrađena, vozač prije pokretanja motora daje uzorak daha. Ako uređaj izmjeri vrijednost iznad postavljene granice, automobil se neće moći pokrenuti.
Hoće li svi vozači morati puhati?
Zasad ne. Europska unija nije naredila obveznu ugradnju alkotesta u svaki novi automobil. Propisana je samo priprema koja državama omogućuje da takve uređaje lakše uvedu za određene skupine vozača.
Alkoholne blokade mogu se, primjerice, koristiti za profesionalne vozače, osobe koje su više puta uhvaćene u vožnji pod utjecajem alkohola ili u vozilima tvrtki koje žele dodatno nadzirati sigurnost. Hoće li njihova uporaba biti obvezna i za koga, određuju nacionalni propisi.
Novi automobil zato neće bez razloga odbiti pokrenuti motor niti će samostalno provjeravati je li vozač pio. No potrebna tehnička osnova već je ugrađena, pa se alkoholna blokada ubuduće može postaviti znatno jednostavnije nego prije.
