Kineski proizvođači sve snažnije napadaju europsko tržište, a BAIC za 2026. priprema model koji bi mogao privući dosta pažnje.
Nakon modela X75 ICE i X55 ICE, u Europu stiže BAIC BJ30 HEV - hibridni SUV koji kombinira robusan izgled, ozbiljnu snagu i terenske ambicije.
Riječ je o modelu koji se ne pokušava nametnuti samo cijenom, nego i konkretnim brojkama. U najjačoj 4x4 izvedbi BJ30 HEV razvija 409 KS i čak 685 Nm okretnog momenta, što ga svrstava među snažnije hibride u klasi. Nagađa se da bi koštati manje od 40 tisuća eura, što je već oduševilo mnoge Europljane.
Robusan SUV s terenskim karakterom
BAIC BJ30 HEV dugačak je 4730 mm, širok 1910 mm i visok 1790 mm, uz međuosovinski razmak od 2820 mm. To znači da nudi prostranu kabinu za pet putnika, dovoljno mjesta za obiteljska putovanja i karoseriju koja već na prvi pogled jasno pokazuje da želi izgledati ozbiljnije od klasičnih gradskih SUV-ova.
vezane vijesti
Masivna prednja maska, LED svjetla, zaštite na donjem dijelu karoserije i povišeni stav daju mu izražen off-road karakter. Udaljenost od tla iznosi 215 mm, što će posebno zanimati kupce koji žele automobil spreman za makadam, snijeg i lošije ceste, a ne samo za gradsku vožnju.
BAIC će ga globalno nuditi u izvedbama s prednjim pogonom i 4x4 pogonom. Prva je namijenjena kupcima kojima su najvažniji niža potrošnja i povoljnija cijena, dok je 4x4 verzija pravi izbor za one koji žele više sigurnosti i zabave kada asfalt završi.
Hibrid sa 409 KS i 685 Nm
Najzanimljiviji dio priče je pogonski sklop. BAIC BJ30 HEV koristi 1,5-litreni turbobenzinski motor u kombinaciji s električnim sustavom. U 4x4 izvedbi ukupna snaga iznosi 409 KS, a okretni moment 685 Nm.
Električni dio pogona omogućuje snažno ubrzanje iz mjesta, uglađeniju vožnju u gradu i bolji odaziv pri pretjecanju. Prema najavama, prosječna potrošnja trebala bi se kretati oko šest litara na 100 kilometara, ovisno o izvedbi.
Slabija 4x2 verzija razvija oko 335 KS i 550 Nm, dok 4x4 koristi 7-stupanjski DCT mjenjač i donosi ozbiljniji pogon za zahtjevnije uvjete. Masa vozila kreće se od približno 1690 kg kod 4x2 verzije do 1770 kg kod 4x4 izvedbe.
vezane vijesti
BAIC ima velike planove
BAIC ističe da je BJ30 HEV zamišljen kao praktičan SUV za svaki dan, ali i automobil za kupce koji žele više slobode izvan asfalta. Uz bogatu serijsku opremu, modernu tehnologiju i očekivano konkurentnu cijenu, ovaj bi kineski hibrid mogao postati zanimljiva alternativa poznatijim europskim i korejskim SUV-ovima.
Ako BAIC uspije pogoditi cijenu, BJ30 HEV mogao bi biti jedan od onih modela koji će dodatno pojačati pritisak kineskih proizvođača na europsku autoindustriju.
