Zbog toga su se mnogi odmah zapitali radi li se o nasljedniku postojećeg modela ili potpuno novom automobilu.

Odgovor je - oboje pomalo.

MG 07 zasad neće zamijeniti postojeći MG 7, nego će paralelno ostati u ponudi, iako su automobili vrlo slični i izgledom i dimenzijama. Oba modela dolaze kao elegantni liftback modeli s pet vrata, a razlika u duljini praktički je neprimjetna. MG 07 dug je 4,89 metara, dok MG 7 mjeri 4,88 metara.

Novi MG ima električni pogon

Ispod karoserije ipak se krije važna razlika. MG 07 koristi potpuno novu platformu i bit će dostupan kao električni automobil te kao plug-in hibrid. Električna verzija razvija 240 konjskih snaga, dok detalji o plug-in hibridu još nisu objavljeni. S druge strane, aktualni MG 7 i dalje koristi klasične benzinske motore bez elektrifikacije.

MG posljednjih godina snažno širi ponudu električnih modela i sve ozbiljnije napada europske proizvođače. Marka koja je nekad bila britanska danas je u vlasništvu kineskog SAIC-a, jednog od najvećih automobilskih koncerna na svijetu.

Dizajn podsjeća na Porsche

Posebnu pažnju izazvao je dizajn kotača na novom MG-u 07. Brojni strani mediji primijetili su da vrlo podsjećaju na naplatke Porscheova koncepta Mission E, automobila kojim je njemačka marka najavila Taycan.

MG 07 ima i veći međuosovinski razmak od modela MG 7, što bi trebalo donijeti više prostora u kabini i udobniju vožnju.

Kineske marke posljednjih godina sve agresivnije ulaze u segmente kojima su nekad dominirali europski proizvođači, a MG sada očito želi istovremeno igrati na dvije karte - klasične benzince i moderne elektrificirane modele.