Moderne tehnologije

Je li napredak uvijek nužno i dobra stvar? Donosimo sve prednosti i mane elektroničke ručne kočnice u automobilu

Elektronička ručna kočnica u modernim automobilima

Elektronička ručna kočnica u modernim automobilima

Izvor: Promo fotografije / Autor: Peugeot

To je sustav koji, za razliku od mehaničkog kabela kod stare ručne kočnice na polugu, koristi 'brake by wire' tehnologiju

U modernim automobilima danas imamo cijeli niz funkcija koje nam pomažu da naš automobil bude funkcionalan u uobičajenim, dnevnim situacijama. Idealno bi bilo da poznajemo kako i na što svaka od tih funkcija djeluje, i naravno, čemu služi. Ne moraju nužno sve funkcije u automobilu biti elektroničke prirode, to može na primjer biti i sustav Isofix, koji je čisto mehaničke prirode, a služi pričvršćenju na siguran način dječje sjedalice na stražnjem sjedalu.

Od onih složenijih funkcija možemo nabrojati i neke posve 'izvanzemaljske' poput; night vision funkcije (s njom vidimo bolje ispred svog vozila u potpunom mraku), automatizirani sustav sigurnosnih pojaseva (obično u američkim automobilima, kako bi se osiguralo da se na prednja dva sjedala koriste sigurnosni pojasevi), sustav zadržavanja u voznoj traci, sustav za upozorenje na mrtvi kut,.... Ta lista je svakim danom sve dulja, no pitanje jest – da li su nam te moderne funkcije i potrebne?

EPB u Volvu S60

EPB u Volvu S60

Izvor: Promo fotografije / Autor: Volvo

Jedna od funkcija koja se nalazi u sve većem broju modernih automobila je i funkcija elektroničke parkirne kočnice (Electronic Parking Brake ili EPB). To je ona mala polugica, veličine prekidača, koja se nalazi obično na središnjoj konzoli između prednja dva sjedala. Nekada smo tu imali 'staru dobru' polugu ručne kočnice. Je li to nužno i napredak ili ne?

Ideja je da EPB oslobodi prostor u kabini, tako da proizvođači automobila mogu umetnuti dodatni držač za čaše ili jastučić za manipuliranje kurzorom za infotainment sustav, ali u previše slučajeva elektronička parkirna kočnica je znatno manje pouzdana od svog mehaničkog prethodnika , a problemi s kočionim čeljustima kod EPB-a uobičajena su pojava. I ne samo to, novi modul elektroničke ručne kočnice kod Range Rover Sporta stoji preko 10.000 kuna! A osim toga, često puta nam se dogodi da ne znamo je li EPB aktivirana, načešće kada izlazimo iz parkiranog vozila, a željeli bismo biti sigurni da nam naš automobil neće jednostavno 'odlutati' niz kosinu ceste.

  • +2

Elektronička ručna kočnica

Izvor: Promo fotografije / Autor: Volvo

Ne samo to, nego ta nova tehnologija obeshrabruje vozače da primjene ručnu kočnicu (u slučaju kada je cesta pod nagibom) kada se zaustavljaju samo nakratko pa sjednu s nogom na kočnicu na semaforu, često zasljepljujući svojim jakim crvenim stop svjetlima putnike u automobilu iza nas. To je uobičajena pojava i kod automobila s automatskim mjenjačem. Na semaforu ne prebacite uvijek iz položaja Drive u položaj Neutral ili Park, nego jednostavno držite nogu na pedali kočnice.

Klasična ručna kočnica u VW T-Crossu

Klasična ručna kočnica u VW T-Crossu

Izvor: Promo fotografije / Autor: Volkswagen AG

Elektronička ručna kočnica je sustav koji, za razliku od mehaničkog kabela kod stare ručne kočnice na polugu, koristi 'brake by wire' tehnologiju, koja prije ili kasnije opet završi na kočionim čeljustima (obično na stražnjim kotačima na kojima ručna kočnica djeluje) sustavom mehaničkih kabela. U redu, oni u ovom slučaju ne idu dužinom polovice automobila do kočionih čeljusti. Jedna od dobrih stvari kod EPB-a je i pomoć kod kretanja iz mirovanja (Hill Start Assist) da nam vozilo ne krene unatrag, ali ta funkcija ne ide nužno uz svaki model automobila. I obično, aktiviranu EPB ne moramo sami deaktivirati rukom, već to ide automatiziranim putem kada pritisnemo papučicu gasa.

Prednosti i nedostatci elektroničke ručne kočnice

Prednosti elektroničke ručne kočnice:

1. Vrijeme odziva ovog sustava je vrlo kratko

2. Operacija je vrlo pouzdana

3. Poboljšava upravljanje vozilom počevši od stanja mirovanja na nagibu

4. Ne trebamo jednom rukom otpuštati polugu ručne kočnice prilikom kretanja

Nedostatci elektroničke parkirne kočnice:

1. Ovaj sustav je skup

2. Za rješavanje problema potrebna nam je stručna osoba

Pregled tjedna bez spama i reklama

Prijavi se na naš newsletter i u svoj inbox primaj tjedni pregled najvažnijih vijesti!