PREMIJERA

[FOTO/VIDEO] Ford Pro predstavlja E-Transit Custom: Uzbudljiva sljedeća faza elektrifikacije

09.05.2022 u 15:16

Bionic
Reading

Beskompromisno, potpuno električno lako gospodarsko vozilo nudi ciljani domet do 380 km, punu sposobnost vuče i brzo punjenje istosmjernom strujom, plus jedinstvenu značajku Pro-Power Onboard

Ford je danas poduzeo još jedan veliki korak u svojoj transformaciji elektrifikacije jer je Ford Pro otkrio prve detalje potpuno novog, potpuno električnog, E-Transit Custom.

Nakon potpuno električnog E-Transita koji je počeo s proizvodnjom u ožujku ove godine – i prvog od četiri daljnja potpuno električna laka gospodarska vozila koja će Ford Pro predstaviti do 2024. – E-Transit Custom je dizajniran da postavi novu mjerilo u europskom segmentu kombija od jedne tone i pomoći tvrtkama u cijeloj regiji da bez napora prijeđu na elektrificirana vozila.

Ford E-Transit Custom Izvor: Promo fotografije / Autor: Ford

Najnoviji dodatak elektrificiranoj liniji Ford Pro

Potpuno električni nasljednik najprodavanijeg europskog kombija dizajniran je od temelja kako bi se neprimjetno uklopio u Ford Pro ekosustav rješenja za povećanje produktivnosti i dodanu vrijednost. E-Transit Custom će biti podržan softverom Ford Pro, rješenjima za punjenje, servis i financiranje putem jedne sveobuhvatne platforme kako bi se povećalo vrijeme neprekidnog rada i smanjili operativni troškovi.

Najnoviji dodatak elektrificiranoj liniji Ford Pro-a bit će ključna komponenta u Fordovoj hrabroj predanosti dostizanju nulte emisije za sva Fordova prodaja vozila u Europi i neutralnosti ugljika u cijelom europskom otisku do 2035.

Beskompromisna potpuno električna arhitektura E-Transit Custom pomaže u isporuci ciljanog dometa vožnje do 380 km, brzog punjenja DC i pune sposobnosti vuče, uz novi dinamički stil. Osim toga, novi kombi pomoći će podići produktivnost na novu razinu koristeći sofisticiranu povezanost kako bi se omogućili odnosi koji su uvijek uključeni.

'Ovo je prijelomni trenutak za operatere gospodarskih vozila u Europi i još jedno iznimno značajno ostvarenje naših Ford Pro ambicija,' rekao je Hans Schep, generalni direktor Ford Pro, Europa. 'Najprodavaniji kombi u Europi upravo je postao potpuno električni i – uz podršku našeg jedinstvenog Ford Pro-a na jednom mjestu usluga za povećanje produktivnosti – operativne prednosti koje će ovo donijeti poslovanju diljem Europe ne mogu se precijeniti.'

Električna energija na dohvat ruke

Među značajkama koje su razvijene korištenjem detaljnih uvida korisnika kombija kako bi se osiguralo da E-Transit Custom pruža neusporedivo korisničko iskustvo, ProPower Onboard tehnologija omogućit će izvoznu snagu za alate, svjetla i uređaje dok su na licu mjesta.

S ekspresivnim i skulpturalnim dizajnom, E-Transit Custom je radno vozilo koje će tvrtke svih veličina moći imati kao pouzdanog partnera za svoje poslovanje, kažu iz Forda. Uz izbalansirane proporcije, samouvjeren stav i potpuno LED osvjetljenje, novi će model postaviti prepoznatljivo novo mjerilo dizajna u segmentu od jedne tone.

  • +8
Ford E-Transit Custom Izvor: Promo fotografije / Autor: Ford

Ranije ove godine Ford je najavio da će se do 2024. četiri nova potpuno električna vozila pridružiti dvotonskom kombiju E-Transit kao dio kultne Transit obitelji, uključujući kombije Transit Custom i Transit Courier, kao i Tourneo Custom i Tourneo Courier za prijevoz ljudi.

Potpuno električni E-Transit Custom ući će u proizvodnju u drugoj polovici 2023., kao dio najopsežnije ponude Transit Custom ikad ponuđene europskim kupcima. Daljnji detalji o proizvodu bit će objavljeni u rujnu ove godine.

Sve Transit Custom varijante proizvodit će Ford Otosan – Fordovo zajedničko ulaganje u Turskoj – na njihovoj lokaciji u Kocaeliju, domu europske Transit proizvodnje, isporučenoj u sklopu prethodno najavljenog ulaganja Forda Otosana od 2 milijarde eura u njegove pogone.

Ford, SK On Co., Ltd. i Koç Holding također su nedavno potpisali Memorandum o razumijevanju za vodeće zajedničko ulaganje u industriji za stvaranje jednog od najvećih europskih pogona za baterije za gospodarska vozila, ciljajući početak proizvodnje sredinom desetljeća i godišnji kapacitet u raspon od 30 do 45 Gigawatt sati.