Ministar unutarnjih poslova Davor Božinović predstavio je opsežne izmjene Zakona o sigurnosti prometa na cestama, a one donose znatno strože kazne za niz prometnih prekršaja. Posebno će se pooštriti sankcije za ilegalne automobilske utrke, opasno parkiranje i kršenje pravila vožnje električnim romobilima. Roditeljima koji djeci mlađoj od 14 godina dopuštaju upravljanje romobilima prijete kazne do 3000 eura dok bi sudionici ilegalnih utrka mogli završiti i u zatvoru
Hrvatske vozače i korisnike električnih romobila očekuju nova prometna pravila, a za najteže prekršaje predviđene su novčane kazne od nekoliko tisuća eura, oduzimanje vozila i zatvorske kazne.
Ministar unutarnjih poslova Davor Božinović predstavio je u srijedu prijedlog izmjena Zakona o sigurnosti prometa na cestama te će on biti upućen u javno savjetovanje.
Kao glavni razlog za strože propise naveo je zabrinjavajući broj poginulih na hrvatskim prometnicama.
vezane vijesti
'Prošle godine na hrvatskim cestama poginula je 261 osoba. To su 22 izgubljena života više nego 2024. godine. Iza svakog tog broja stoje čovjek, obitelj, nečiji rođak, roditelj, dijete ili prijatelj', rekao je Božinović.
Dodao je da je ove godine broj poginulih za 22 manji nego u istom razdoblju prošle godine, ali da stanje sigurnosti u prometu i dalje nije zadovoljavajuće.
Ilegalne utrke: Do 5000 eura kazne i 60 dana zatvora
Jedna od najstrožih predloženih mjera odnosi se na ilegalne automobilske utrke i opasnu vožnju na okupljanjima automobilskih entuzijasta, poznatima kao car meetovi.
Za organiziranje i sudjelovanje u ilegalnim utrkama predviđene su kazne od 2000 do 5000 eura, mogućnost zatvora do 60 dana, zabrana upravljanja vozilom te njegovo oduzimanje.
'Javne prometnice nisu trkališta, a sigurnost građana nije prostor za nečije dokazivanje', poručio je ministar.
Posebno je upozorio na driftanje, demonstriranje brzine i snimanje opasnih vožnji za društvene mreže, najavivši da će se sankcionirati i snimanje te objavljivanje takvih vožnji.
'Popularnost na društvenim mrežama ne može biti opravdanje za ugrožavanje nečijeg života na cestama. Onaj tko se želi utrkivati, za to postoje staze', rekao je Božinović.
Roditeljima zbog dječje vožnje romobila do 3000 eura kazne
Velike promjene očekuju i korisnike električnih romobila, a koji su posljednjih godina postali sve češći sudionici prometnih nesreća.
Prema predloženim izmjenama, roditelji i skrbnici koji djeci mlađoj od 14 godina omoguće upravljanje električnim romobilom mogli bi biti kažnjeni iznosom od 1000 do 3000 eura.
Jednako stroge kazne najavljene su za upravljanje romobilima čija snaga prelazi zakonom dopuštene granice.
'Romobil nije igračka i može prouzročiti teške ozljede, pa i smrtne posljedice', upozorio je ministar.
'Roditeljska odgovornost ne završava kupnjom romobila, ona upravo tada počinje', dodao je.
Povećavaju se i kazne za nekorištenje zaštitne kacige te nepropisno kretanje električnim romobilom, i to na 100 eura.
Romobili će se morati evidentirati i označiti
Još jedna važna novost odnosi se na obvezno evidentiranje i označavanje električnih romobila.
Cilj je omogućiti lakšu kontrolu vozila i osigurati da u prometu sudjeluju samo oni koji zadovoljavaju propisane tehničke uvjete.
Božinović je naglasio da se izmjenama ne želi ograničavati korištenje novih tehnologija, već spriječiti njihova neodgovorna uporaba.
'Bolje je danas spriječiti dijete da upravlja vozilom kojim ne smije upravljati nego sutra objašnjavati roditeljima zašto je došlo do tragedije', rekao je.
Skuplje kazne za pojas i nepropisan prijevoz djece
Strože sankcije predviđene su i za vozače te putnike koji ne koriste sigurnosni pojas. Dosadašnja kazna od 130 eura povećala bi se na 200 eura, a isti iznos predviđen je za nepropisan prijevoz djece u automobilima.
Ministar je upozorio da je neprihvatljivo da ljudi i dalje pogibaju zbog nekorištenja sigurnosnog pojasa, unatoč svim dostupnim sigurnosnim sustavima u modernim vozilima.
'Sigurnost djece i ljudskih života nema alternativu', poručio je.
Za opasno parkiranje 300 eura
Promjene se odnose i na nepropisno parkiranje koje ugrožava sigurnost ili ozbiljno ometa promet, a za takve slučajeve predlaže se kazna od 300 eura.
To se osobito odnosi na vozila koja blokiraju prometnice, nogostupe, pristupe osobama s invaliditetom ili prolaze vozilima hitnih službi.
'Nepropisno parkiranje nije samo komunalni problem. Onaj tko blokira prometnicu, nogostup ili prolaz žurnim službama ugrožava prava i sigurnost drugih građana', upozorio je Božinović.
Istodobno bi gradovi i općine trebali dobiti veću samostalnost u provođenju određenih prometnih pravila, uz pojednostavljenje administrativnih postupaka.
HGSS dobiva novi status, lakša kontrola stranih vozača
Izmjene zakona donose i promjene za žurne službe.
Uz policiju, vatrogasce i hitnu medicinsku pomoć, novim bi pravilima bila obuhvaćena Hrvatska gorska služba spašavanja (HGSS) kako bi njezini pripadnici mogli učinkovitije intervenirati u hitnim situacijama.
Predviđeno je i proširenje prekogranične razmjene podataka o prometnim prekršajima, u skladu s europskim pravilima.
To bi policijama različitih država trebalo olakšati razmjenu informacija o vozačima koji počine prekršaje izvan zemlje u kojoj im je vozilo registrirano.
'Pravila moraju jednako vrijediti za sve, bez obzira na to čije su registarske pločice na vozilu', naglasio je ministar.
Božinović: Cilj nije naplatiti više kazni
Iako predložene izmjene donose osjetno veće novčane sankcije, Božinović tvrdi da cilj nije povećanje prihoda od prometnih kazni.
'Naš cilj nije naplatiti više kazni, već imati manje prometnih nesreća i manje ozlijeđenih', rekao je.
Istaknuo je da ulaganja u modernizaciju prometnica, policijsku opremu i tehnologiju nadzora nisu dovoljna bez promjene ponašanja samih sudionika u prometu.
